布加迪CEO：不差钱！10年内不会推出SUV和纯电车型

不得不说，SUV车型对于任何车企来说都是销量推进器，这条定律对于一部分超豪华汽车品牌同样适用。比如保时捷推出首款SUV卡宴之后，企业运营状态迅速回暖，拯救了奄奄一息的保时捷。兰博基尼Ures、阿斯顿马丁DBX、劳斯莱斯库里南、宾利添越这些车型也是如此，一经推出就会获得全球各地富豪们的支持，销量也会成为品牌的头牌。

随着市面上越来越多超豪华品牌进入到SUV行列，也让媒体对于剩下还没有SUV车型的车企产生了关注度。比如最近有媒体报道称“布加迪至少在未来10年内不会推出SUV车型以及纯电动车型，之所以这么做，主要是为了保证品牌的独特性和稀有性。布加迪品牌中需要展现的出排他性的属性，所以不应该用一种可以大量生产的车型去搅浑这个品牌调性”翻译出来的意思就是我们在这一细分市场没有对手，完全不担心没有用户，我们就是站在金字塔顶端的车企，如果从众去打造SUV，反而会削弱品牌的卖点，逼格不升反降，减少了产品溢价能力。

Chiron

最低售价：暂无报价

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布加迪作为一家奢华运动跑车品牌，旗下车型数量一直都非常少，而且每一辆价格都不便宜，口袋里没有几千万就没有必要看了。

不造SUV，其实大家听听就好了，之前法拉利也多次在公共场合表示自己并不会生产SUV，可结果就是前段时间就发布了Purosangue，虽然官方将其称为“多用途车型”，但明眼人都知道这是一款SUV，法拉利只是不想自己打脸而已。不过虽然人们狠狠的调侃了一番法拉利，但买车的人可以说非常多，据悉有一部分欧洲国家订单排到了2026年。

Purosangue

最低售价：498.80万起

图片参数配置询底价

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不过话说回来，尽管布加迪没有推出SUV车型的计划，但面对欧洲市场愈发严苛的排放法规以及电气化进程，布加迪也不能独善其身。有消息称布加迪Chiron(图片)后继车型就采用混合动力系统，并且将会取消现有很有代表性的W16发动机，换用气缸数更少的内燃机。

作为Veyron的后继车型，布加迪Chiron在2016年3月召开的日内瓦车展发布，基础售价是240万欧元，搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，最大马力1500匹，峰值扭矩1600Nm，百公里加速仅需2.3秒，最高时速限制在420公里/时，全球限量500台，可以说是超跑金字塔顶尖的作品。

此外，Chiron还包括Chiron、Chiron Sport、Chiron Pur Sport、Chiron Super Sport 300+、Chiron Super Sport细分型号，每一款都有独特的调校风格，比如Chiron Pur Sport的设定是偏向公路驾驶的车型，而Chiron Sport、Chiron Super Sport则是注重赛道方面的表现。