经典野马的加强型，1971年Mustang Mach1模型试玩

很多人都知道Mustang(图片|配置|询价)，也知道Shelby，但对Mustang Mach 1似乎并不熟悉，不是纯肌肉车迷，对这个名字基本不会了解。其实说起Mach 1，可以简单将其看做是福特原厂的Mustang的高性能版本，而Shelby可以看做高端改装版本，类似奔驰的AMG。Mustang Mach1诞生于上世纪60年代末，初期是以选装升级包的形式出现，后期反而成为销量最大的Mustang车型。Mustang Mach1搭载了性能强悍的V8引擎，配合着优秀的空气动力学设计以及不俗的操控，最大拥有335匹马力，5速变速器的配合使得百公里加速成绩只需要4.7秒，这在当时是相当凶狠的表现了。Mach1从1969年诞生一直生产到1978年停产，当仁不让的成为了不少肌肉迷的Dream Car。最后一代的Mach 1是在04年的第四代野马，然后福特就停止了这一车系的发展，直到近期才提出复活这高端Mustang车系。1971年的Mustang Mach 1是原版1974年电影Gone In 60 Seconds（惊天动地60秒）中的一款车，是一款经典的高端Mustang车型，受到全球收藏家的青睐。（真车图和文字来自网络）

这次介绍的这款肌肉来自PremiumX，这是模型界巨无霸IXO的一个高端子品牌，材质为合金，比例为1/43，产品是通过代购从欧洲CK-Model网站购回，到手价格100出头，性价比还是不错的，PremiumX的产品特质是外形准确、细节到位、品质稳定，值得推荐给大家。这次试玩的Mustang Mach1一共有三个颜色，外形略有不同。

模型采用PremiumX常用的开口纸盒包装，纸盒开口面积非常大，可以不打开包装就看清车模的基本情况；模型采用平面的黑色塑料底座，底座上有金属铭牌，一切看起来都是那么的常规。

IXO毕竟是1/43模型的业界大佬，这三个模型的外形准确度较高；比例基本没问题；三个模型的油漆颜色和局部拉花都有所不同，漆面整体表现中规中矩，拉花都是移印的，局部有电镀的细节，侧转向灯等细节也是移印的。

模型的悬挂做的比较好，轮子大小适合，红色款的轮毂是电镀大饼，轮胎有白色环形线条，蓝色和银色款为五幅电镀轮毂，但镂空面积不大，基本看不到里面的刹车系统，但轮胎都有印字；蓝色的Mustang Mach1还有独立零件的尾翼。

模型的大灯是独立透明件，透镜有纹路，内构就看不太清了；中网虽然不是镂空的，细节都是用电镀漆刻画，但三个模型的中网细节略有不同；红色的前杠有独立件的转向灯，蓝色带了个前铲；三个模型都有车牌，发动机盖上的通风口是开模成型的再涂黑的。

车尾杠也是电镀的，尾灯整体上是独立塑料件，尾灯和电镀饰条都是油漆刻画，车尾的其他标志都是移印的；双出的排气不够细腻，而且管口仅仅涂黑了。

多角度对比真车和模型，欣赏一下美式肌肉的姿态，1971年的Mach1是非常特别的一款Mustang。

模型的内饰中规中矩，亮点不多；三个模型的漆面有不同，红色为纯漆，蓝色和银色发动机盖有黑色涂装，漆面表现只能说中规中矩，对得起售价；模型的雨刮器基本看不到，后视镜做得非常小巧。

底盘是浮雕的，只有排气管做了分色，排气管末端是电镀的独立零件。

这款也算是美式肌肉车的经典之作之一，从德国的ck-modelcars.de/zh/购得，价格100出头，因为邮费较贵，还有通关手续要处理，不过一般都要找国内的代购（淘宝店末世黑天使），等半个多月就可到货。