9月车市大热门，理想ONE因降价被骂，新势力的生存环境有多严苛？

自从新能源汽车发展开始，尤其是新势力品牌的诞生，从很多方面都改变了原有的汽车市场，其中之一就是销售模式。以前车企卖车都是通过经销商，现在新势力则大多采用直营模式。

直营的好处就是效率高，价格公开透明，车企直达用户。但是直营的“弊端”就是车企一旦有个风吹草动，用户都能第一时间感知。比如，之前特斯拉下调Model 3的价格时，很多网友和汽车博主都对其进行了抨击，并清一色地称特斯拉在“割韭菜”。又如，最近理想ONE因即将换代，开始了降价促销，也被扣上了“割韭菜”的“帽子”。

降价卖车是否是在“割韭菜”呢？

个人觉得，并不是。因为降价这种行为太正常了。车企为了提高产品竞争力，保证企业的正常运行，总会采用各种各样的手段，而降价则是其中最重要的一种方式。这也不仅是在汽车领域，电子产品、服装鞋帽、娱乐消费……各行各业都经常采用降价的形式来促销。

但是对于汽车行业来说，如果是经销商模式。那么主机厂的车子是先卖给经销商，然后经销商再卖车给消费者，这就使得车型的价格没有那么透明了，往往价格有浮动，刚提车的老车主也不知道。而直营的销售模式却是价格一变动，大家在网上和APP上就看得见，从而使得一些刚提车的老车主产生被“割韭菜”的错觉。

此外，理想汽车、特斯拉这些新能源车企会因为降价促销被骂，这背后恐怕也少不了一些人在“推波助澜”，其中比较典型的就是一些汽车博主为了流量夸大事实，以及恶意诋毁。说实话，个人觉得这种打着为消费者利益考虑，实则却是为了流量，为了获利的做法挺不道德的，毕竟这些博主大多都是有着不少粉丝的公众人物，很容易对公众产生误导。

降价卖车应不应该被骂呢？

我想如果是刚提车的车主，骂一下也很正常，因为他们刚提了车，车就降价了，遇到这种情况，可能绝大多数消费者都接受不了，会心里不平衡吧？不过，骂归骂，但却是不需要太怄气，毕竟早买早享受嘛。同时，换个角度想想，要是车型价格上涨了，大家也不会去补差价的，像前段时间芯片、原材料短缺，新能源车就集体涨了一次价，当时应该没有老车主去补差价吧。所以说到底，还是占便宜的心态在作祟。

值得一提的是，理想汽车此次被骂的原因还有所谓的“隐瞒新车”问题，要真是这样的话，那么确实是有点伤车主的心了。但是，从法律的角度来看，发布新车这些其实是车企的机密信息，在法律上是没有主动告知的义务的。而且，现在不可控因素有很多，新车什么时候发布，可能车企自己都拿不准。

最关键的是，理想汽车其实并没有“隐瞒新车”，这一点对理想这个品牌比较关注的朋友可能都知道。因为在8月份，理想汽车发布二季度财报的时候，官方就说了有新车理想L8的信息，所以，理想汽车可谓是已经提前一个月做了沟通。

而且，理想汽车的创始人——李想还曾在微博上公开表示：“等L8的，现阶段就别买ONE了”，这就是在劝大家理性消费，也透露出了L8是理想ONE的换代或平替车型。并且，我要是没记错的话，李想“等L8的，现阶段就别买ONE了”的言论由于有点劝退消费者的意思，当时也是获得了广泛关注，这虽可能不是全网皆知，但对这个品牌比较关注的应该都知道吧。

总结

从理想汽车因降价促销被骂这件事中我们可以看出，新势力的生存环境还是有点严苛，毕竟传统车企也就只有加价卖车、车型有质量问题时，才会被骂，而在降价卖车时，大家对它们的评论则是“厚道”和“良心”之类的。当然，这其中没有绝对的谁对谁错，不管站在谁的角度都没问题。但是从理性角度来分析，理想这一波确实有那么点冤。