30万级纯电MPV，荣威iMAX8EV

虽然市面上的纯电MPV不少，但走高端的还是比较稀缺。而荣威旗下的首款纯电MPV车型iMAX8 EV，经销商报价区间为25.98-35.98万元，妥妥的高端风。此次荣威一共推出了五款车型，分别为白银版、黄金版、头等舱铂金版、头等舱钛金版、头等舱钻石版。那么，荣威iMAX8 EV(图片|配置|询价)有哪些看点呢？值不值得买呢？接下来，我们就一起来看看荣威iMAX8 EV的实拍解析吧。

荣威iMAX8 EV

最低售价：25.98万起

图片参数配置询底价

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初见荣威iMAX8 EV，很难不被其张力十足的外形设计震撼，尤其是全新的“龙鳞黑钻”进气格栅，据官方说法，新车的整个中网有66片钻石切割工艺的装饰片，由上到下呈大小渐变，立体感和层次感都非常强。此外，新车搭配的光翼贯穿式的前大灯，看起来犀利、霸气，相信很少有人会拒绝这样的设计风格。

新车的侧面造型与传统的MPV基本上保持一致，都是采用比较平直的线条来营造方正的造型，D柱上使用了镀铬的涂装，视觉上比较沉稳干练。荣威iMAX8 EV的长宽高分别为5016x1909x1796mm，轴距为3000mm。前后轮规格为225/60 R18，轮毂采用的都是镂空的花瓣式造型，非常吸睛，即使是静止状态下也很美观。

在配置方面，荣威iMAX8 EV也是相当具有诚意了。新车采用的是维纳斯智能系统，具备L2级别的辅助驾驶，拥有倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等操控配置。而且全车都采用了Nappa真皮材质的座椅，值得一提的是，除了主副驾座椅支持支持电动调节，第二排座椅也支持，且规格很高，配备了按摩、加热、通风功能，舒适性可谓相当到位。

最后我们来聊聊，大家都很在意的动力和续航水平。荣威iMAX8 EV搭载的是245马力，最大功率为180kW的电动机，峰值扭矩为350N·m。同时还匹配了三元锂电池，电池容量达90kWh，快充只需要0.5小时。

新车使用的是超薄的“魔方电池”，安全性能非常好，CLTC续航能力最高可达到570km。而电池安全性同样也非常好，这一点主要体现在散热方面。这款车的电池散热贯穿在用车全程，提前散热系统能够提前开启最大功率散热，避免高热量的蔓延开来

电机高负荷工作之后，电芯的散热性受到了考验。相比于传统的立式模组，躺式排布的电芯彼此之间接触面大大降低，散热事半功倍，尽量杜绝电池热失控。在此基础上，上汽荣威还为电池加装了7*24h 远程监控体系，一旦危险发生，远程系统会迅速做出警告，将危险扼杀于萌芽之中！