一上市就火了，两套动力可选，油耗低至1.3L，欧尚Z6凭啥能出圈？

从开启销售到第一万台新车下线，长安欧尚Z6(图片|配置|询价)这台车拿下了超20000张订单，这对于一台定位并不低的新车来说是可圈可点的。这上市就能卖火自然是一件值得高兴的事儿，可这火了就代表车一定是好车吗？我们今天就来一次详解，看看这从蓝鲸NE动力平台上开出来的欧尚Z6到底都有些什么看点。#我的汽车机器人Z6#

蓝鲸NE动力平台最重要的自然是动力了，欧尚Z6搭载着一台蓝鲸新一代NE15T涡轮增压发动机，它能够为车辆提供138kW(188Ps)的最大功率与300N·m的最大扭矩，这数据在1.5L排量的涡轮机中是比较拿得出手的。同时，与之匹配的也是一台与蓝鲸发动机配套开发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，它能帮助发动机保持较为高效的输出运转，并将WLTC综合油耗控制在6.5L/100km以内。

除了动力过硬外，欧尚Z6的底盘也是不错的，它的前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥则是多连杆式独立悬架，四轮独悬的实现有利于让车辆在多路况环境或多样的动态操控中保持较好的滤震效果；而多连杆在横向支撑环节也表现得不错，过弯或是遇到打滑时都能利于车身稳定。

另外，除了我们以上提到的硬件外，欧尚Z6此次还加入到了长安的蓝鲸iDD全域混动阵容之中，蓝鲸iDD铭牌将会为欧尚Z6带来一台蓝鲸NE 1.5T插混专用发动机，它能单独为车辆提供122kW(166Ps)的最大功率，而最大功率为110kW、最大扭矩为330N·m的前置电动机，则将会与宁德时代磷酸铁锂电池组与一套6挡三离合电驱变速器搭配，在为车辆带来1.3L/100km的WLTC综合油耗的同时，也拥有150km的NEDC纯电续，综合续航可达1200公里。其中，电池组可在半小时内完成80%电量快充，且提供了首任车主不限年限/里程电池组质保。

除了蓝鲸NE动力外，欧尚Z6在视觉处理上是比较个性化的。在前脸与车位之中我们都能够找到用作空气动力学改善的车身结构或配件，前脸中的无边框进气格栅覆盖了较大开口，而带红色饰板点缀的导流孔、带镀铬金属包边的运动护板能优化动态驾驶。

车身底盘包围内出现了不规则样式的长条防刮蹭条，并配有20英寸运动轮圈；而在车尾部分，掀背式比较清晰的尾门顶端带有独立延展出来的扰流板，它的双镂空设计会让我们想要一些高性能车。此外，全黑包围的后保险杠内除了提供双边共四出设计的金属筒状排气管外，还提供了扩散器造型，它们的中坚镶嵌着杠灯来优化向后照明提醒。

至于车辆的尺寸嘛，4699/1890/1680mm的长宽高单拎出来一项都是有不错竞争力的，关键还在于欧尚Z6现在拥有2795mm的轴距，让自己的半只脚已经跨进了中型市场，这样的尺寸规格自然会让车舱内的乘坐空间受益。

接下来我们就先来看看车舱内的空间，身高176cm的测试人首先落坐前排，由皮革覆盖的座椅全部采用了运动包围设计，还在电动调节之外提供了前排加热/通风/位置记忆功能，这使测试人在调整最舒适坐姿后，可以在这里获得1拳+的头部空间；而落座后排之后，测试人的头部空间会稍稍下降到4指，但腿部余量却是接近3拳，配合轻微隆起的地板，满员乘坐也不成问题。

进入到驾驶舱来看，9.2英寸+10.3英寸组合式全液晶仪表与12.3英寸触控液晶屏采用了错位的前后布局方式来优化观察读取或操作角度，电子换挡机构前端提供了无线充电板，与短电子挡把联合的则是空调控制器；而车辆的皮革方向盘采用的是三辐式平底设计，并利用了触摸与物理按键相结合的控制方式。

实际上，中控台最远端的9.2英寸液晶屏为“小欧屏”，它在其中提供了一个数字虚拟交互形象作为车机助手，而三屏搭载的OnStyle智能网联系统则可通过智能语音完成多媒体、导航、空调、天窗以及更多车载应用的操作，而这YYDS数字虚拟形象便会在这个过程中进行动态交互。此外，支持4G网络的车机还实现了实时导航、手机互联、远程车控甚至是千里眼功能。另外，组合式仪表盘还会提供HUD抬头显示系统的选项，让行车中的即时车况更易读取与掌控。

欧尚Z6的辅助驾驶达到了L2级别，配合全车27个各类传感硬件，它除了可以协助车机完成人脸识别解锁入车、手势感应控制外，还可实现带跟车循迹的全速自适应巡航、带盲区预警的全景影像以及可远程遥控的无人代客泊车功能。

在其他舒适性配置上，车辆还提供了主动降噪系统、前排隔音玻璃、全景天窗、64色氛围灯、后独立出风口等；智能用车环节，它还有感应式电动尾门、雨量感应式雨刷、落锁自动折叠外后视镜的等等配件。

写在最后

从设计到空间、从智能娱乐到智能驾驶，长安欧尚Z6身上的看点，或者说是买点的确是很多。特别是像小欧屏、无无人代客泊车这些长安欧尚创新的配置或功能，会让它在有噱头的同时，也把科技噱头落在实用之处，再加上名声在外的蓝鲸NE动力总成作保，一上市就火也就不难理解了。