我喜欢手动挡，不希望手动挡汽车退出市场。

越简单越不容易坏

Cvt 可以开百万公里吗？

手动挡比自动档耐用不是感觉而是就是比自动挡耐用，但是要是老司机哟，不然会烧离合器，而且手动挡维修费用少。

汽车发展至今，自从有自动档出现就已偏离汽车这一概念。本身汽车就应以机械为主，电子为辅的交通工具，现如今反过来了！嗨！

手动挡便宜

耐不耐用，不知道反正便宜好开

自动档的传动带容易打滑，特别是一些性格比较急燥的驾驶员，起步时大脚给油门。 油门可以踩很深，但速度是需要一定的时间过程才能起得来的，所以此时的发动机转速和汽车的行进转度就不匹配，就会造成传动钢带打滑和磨损！

手动挡比较可靠，最简单的结构越不出故障越复杂越容易出故障，车出故障容易出车祸，所以我选手动挡

当然是自动挡好啦，右手可以和副驾互动

越简单 越可靠

出租车上百万公里的跑很少见变速箱出问题的，倒是身边好几个朋友的cvt和双离合不到10万公里出问题的，尤其是一个朋友的萨特特09年的，不到一年出问题了，还有一个客户的奇骏第二年出问题

11款大众宝来，1.6L手动挡14万公里了还是原车离合器和刹车片再跑五万公里没有问题

现在开的就是手波的马自达5，加速，油耗都到自动档好

手动档再好，还是喜欢自动档。

手动耐用首先就是配件少。电子件更少。理论上用的配件越少故障率越低

我所见的大∨中字幕打得最精准的。

修变速箱按齿轮算，几百一个。自动挡开箱按8000起，不管修什么

长期的使用和专家的研究你相信哪个

手动挡离合器分泵坏了修了一下850，也不便宜