新能源小贴士—第2期 新能源汽车夏季充电避坑指南

误区1-高温暴晒后立即充电

夏日高温，车停在户外暴晒会让车内温度飙升，应在车辆和电池温度下降后，再进行充电，最好选择在室内地下充电站充电，室内外温差可快速为车降温，降低电池耗损风险。

车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。因此理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。

误区2-雷暴天气不可以充电

首先，可以肯定的告诉大家，下雨天充电是安全的，即使没有雨棚遮挡充电也不会漏水进去。因为每台充电桩都会从多方面做好安全防护：首先，充电桩必须达到IP54的防护等级，可以有效抵御正常雨量，对车辆充电丝毫不影响。其次，充电接口部位利用橡胶密封圈、流水孔等设计，保障了良好的防水性、密封性，保障雨天正在充电的车辆不会有雨水流入。

另外在充电设施建设过程中，多会在充电设施底部进行地面硬化和基础防护，使充电桩本体以下20-30cm具备防积水淹没能力。雷雨天气不建议在户外充电，在雷电的意外情况下，高压会对电动汽车和充电设施造成损伤。

误区3-充电口进水仍然充电

插拔充电枪时，雨水溅入充电口会导致内部电线氧化腐蚀使充电效率下降，并且存在过热和自燃的风险。雨天充电一定要确保充电枪、充电口干燥之后再进行插拔。

误区4-夏季用快充会加速电池耗损

电动汽车的BMS电池管理系统会对电池进行保护，通过调整电池内电子的均衡性、电池温度、充电电压及电流等方面因素，使电池组不会受到过多的损伤，影响微乎其微。

误区5-边开空调边充电

一般情况下，我们不建议边开空调边充电。因为边开空调边充电，对于车主是降温，但对于新能源汽车动力电池组来说，是加大了电池的内部电荷负载，是“升温”。这样不仅加快了电池组衰减，同时也降低了续航里程。

夏季充电，尽量避免靠近充电位置，做到人车分离。一旦出现车辆起火，车主应第一时间报警处理，并尽量远离以保证自身安全。

误区6-涉水路面行驶

由于夏季不时会出现极端的暴雨天气，导致部分交通道路会出现积水的情况；而在很多消费者的主观意识里，依靠电力驱动的新能源汽车在涉水路段行驶，容易造成漏电、触电的事故，车内乘员的生命安全无法得到保障。但事实上，所有车企在研发新能源车型时，都会采用多项技术来规避这个问题，据了解，目前市面上大多数纯电车型的电池已经达到IPX7防水级别，可以保证车辆驶入1M深的水里也不会进水造成损坏，因此大家大可放心在涉水路面行驶。

资料来源：爱卡汽车网