大众辉腾回来了，真正的“带字母大哥”，气质不输迈巴赫

在中国汽车市场上，大众汽车拥有两家合资厂商，除了引入的海外版本成熟车型，还有大量的特供版本产品，那么多轿车看起来确实有点同质化，这就被广大车迷称之为套娃。不过当年有一款车型成了坊间传说，都说不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，这句话特指的就是大众辉腾，因为曾经W12版本大众辉腾价格高达百万以上，是彻头彻尾的低调豪车。不过如今大众辉腾停产多年，国内生产的大众普通家用轿车也开始带上字母了，如今帕萨特迈腾都有专属尾标字母。

意想不到的是最近大众汽车亮相了全新辉腾D2，难道停产多年的经典老大哥又要回来了吗？按照大众汽车的说法，辉腾停产是不会复产的，亮相这款D2版本新辉腾主要是作为展示产品，预计并不会实现批量投产，所以即便手里购车资金很充裕，恐怕再也买不到量产的辉腾了。

从外观设计来评判，复活之后的辉腾展示车气质有所提升，车头前脸不像原来那么圆润了，如今新一代大众进气中网有犀利的棱角，而且两侧矩阵大灯更加纤细，尤其点亮日行灯之后的眼神效果很有侵略性。车身侧面明显是标准的大型车身材，官方也宣称是D级水平。

车尾最经典的就是大众logo下方有一串英文字母，这次D2版本新辉腾得以保留，尾灯改为矩阵样式更加精致，车尾底部使用了大量的镀铬装饰条，尤其两侧扁平的排气管出口具有镜面效果。

既然是2022年推出的展示车，那肯定也要符合当下的时代需求，即便不卖，也要展示出大众设计师团队的实力。所以内饰科技氛围升级很明显，全液晶数字仪表和导航娱乐大屏幕基本完全继承了大众途锐的配置，就连屏幕边角处理也是类似的。后排两个隔断的独立座椅分别拥有娱乐平板系统，空间待遇不输给奔驰S级。

总体来看大众辉腾复活之后的设计很有气质，外观侧面气场不输迈巴赫，欠缺的只是一个豪华品牌车标logo，如果换上奔驰logo，这就是妥妥的大佬。

比较遗憾的是大众汽车官方并没有透露具体的配置信息，如今的辉腾已经不可能用上当年巅峰W12发动机，越来越多的顶级高端车开始小排量化，以目前大众汽车的技术储备来看，最有可能搭载的是3.0T涡轮增压V6发动机，也就是大众途锐高配版本所用的动力总成，输出有望达到340马力，和保时捷卡宴主力车型一致，而且预计会换装8at手自一体变速箱。

问题来了，你觉得大众辉腾D2气场如何？