50万喜提吉普大切诺基，车主：开出去回头率真高

我是浙江车主，提车价格为50.00万，目前已经行驶14000公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由：我一直是jeep的粉丝，19年买了trackhawk，但是油耗太高，被迫封存，另外，现在trackhawk有了一定的收藏价值，我舍不得开，所以入款了5.7的大切，澳洲市场不会有v8 hemi了。

外观：大切诺基这辆车的外观颜值我很满意，当时就选了一个黑色的，这颜值简直是霸气外漏。

内饰：大切诺基这辆车的内饰每个人的吐槽都一样，我们只能看新的模式，这一代大切里面就不用说了，只能说是简单朴素，车机倒是还行，CarPlay非常好用。

空间：说实话，我个人觉得后座的体验不太好，座椅放倒后倒可以装得挺多，但是我觉得乘客的体验更重要，我大概1米83，驾驶座的座椅调整到舒适的位置后，我身后乘客的空间非常有限，腿部的空间可能最多只有一拳的距离。

后备箱容积：后备箱只能说还行，后排座椅放倒也能装很多。

舒适性：我个人不喜欢真皮座椅，冬天冷夏天很热，至少冬天有暖气，夏天可就烫屁股了，如果方向盘有制冷功能就好了。

操控：大切诺基这辆车的操控就像开船一样，我只能说还不错，跑那条山路差点让我晕车，可能是我车技有问题。

动力：大切诺基这辆车的动力5.7加速还可以，但不要指望它的运动能力有多强，毕竟车重在那里。

油耗：一般市区都是12-14个油，高速其实能达到10个油以下，说实话这油耗挺出乎意料的。

最满意：这种黑色是我个人认为最好的一种颜色，轮毂和它的颜色都令人满意，美中不足的是刹车片选不到颜色。

最不满意：内饰我就不说了，刹车总感觉不太灵敏，方向盘也是，座位的舒适度感觉一般，开长途到腰都累了，可能是我坐姿不对。

性价比：虽然之前说了很多不好的，但是海外这辆车的性价比其实挺高的，汽车之家提醒我价格有误总让我修改，只能填了50w，但其实我说的是带天窗的72k澳元，按照当时的汇率，约合人民币33万元，关键是V8，但是没有空气悬挂和19款哈曼卡顿(19款带选装包)。