福特在今年Goodwood举办的速度嘉年华活动上推出以E-Transit Custom为基础打造的SuperVan赛车,展现纯电面包车的潜在可能性。福特并非第一次推出SuperVan赛车,只是过去3代都使用的燃油引擎作为动力来源,曾用过的发动机包括Jaguar XJ220的V6引擎、Cosworth F1引擎,以及GT40的V8引擎。这一代则转型改用纯电动力,最大马力更是达到2000匹,这是打算让超跑吃灰吗?

SuperVan是由福特Performance部门负责开发,全车搭载4具电动马达,使得动力输出从市售版本265匹一举提高到2000匹的惊人水准,让SuperVan 0~100km/h加速只需要不到2秒的时间。电池组容量缩小,从68kWh变成50kWh,再加上水冷降温技术,确保能够发挥全部性能。电池也支持快充,只需要45分钟就能够完成充电。
电池组安装位置在车身中央处,以获得理想配重和更低的重心,这点与过去SuperVan都采用中置引擎设定的想法类似。毕竟面包车尺寸较大,而且车身很高,即使悬挂降低后还是容易因为重心过高而不够稳定,把引擎或者电池安装在车身中间就是个解决方法。

外观除了离地高度降低之外,全车也换上视觉效果相当夸张的空力套件,既然SuperVan在设定上是一辆面包车,除了好看之外,也具备实用价值。面包车的强项并非性能操控,为了强化这点,福特重新设计悬挂系统,搭配前后双A臂结构,让SuperVan也能在赛道上灵活穿梭。

内饰基本上大部分设备都拆空,加上防滚笼还有赛车方向盘,战斗意味十足。不过中控台上大型触控屏SYNC4信息娱乐系统仍保留下来。根据原厂提供的资讯显示,SuperVan有Road、Track、Drag、Drift以及Rally这5种驾驶模式可以选择,车主也能够定制各项配置,适应自身驾驶习惯。
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