新车 | 比保时捷Taycan更酷，年内交付！曝高合HiPhi Z量产车谍照

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到一组高合HiPhi Z量产车型图片，新车已从生产线下线，预计将于年内正式上市。

谍照显示，新车已从生产线下线

新车特点

量产车高度还原了概念车设计

新车在外观设计方面，延续了高合品牌家族式的造型手法，机甲风格强烈，整体充满着“科幻感”。引擎盖位置的设计特点鲜明，车头的线条平直、凌厉，前包围采用了三段式设计，整个车头的运动感很出色，同时具有较强的视觉冲击力，辨识度表现可以说是独一无二的。

HiPhi Z外观设计极具科幻感

头灯组采用了新的设计样式，与HiPhi X一样，新车的头灯也将支持灯语编程，提供丰富灯光功能的同时也增强了人车的交互感。新车在前包围的中间位置设置有毫米波雷达模块，支持驾驶辅助的相关功能。

新车侧面造型低矮，动感十足

来到车身侧面，新车的车身侧面线条较为平直，采用了悬浮式车顶的设计，从侧面视角可以看到，新车的前风挡玻璃倾角比较大，车尾部分则使用了溜背的设计手法，整个车顶看起来很舒展，同时也让车辆的视觉重心变得更加低矮。

尾部配备“数字化”灯组，增强人车交互

新车采用了对开门式设计，车门开口角度比较大，方便乘员上下车。车门的上方和下方同样设置有灯带，在车主靠近车辆时，灯带会显示欢迎语，当然，车主也可以根据需要来编程写入其它的“语言”。

实车图显示，新车尾部层次感非常突出

车尾设计的层次感丰富，整体的造型较为方正，配备有贯穿式的灯带和尾灯组，这条灯带同样支持灯语编程，实际的显示效果相当“炫”。

同时新车的车尾还配备有“双扰流板”，下方的扰流板采用电控操作，可以调节高度与角度。因为车辆并不是量产版本，所以底盘方面的信息还处于保密状态，但通过车身上的文字信息来看，新车支持后轮转向功能。

内饰设计简洁，人机交互体验出色

中控区域的线条凌厉，立体感表现出色

新车的内饰设计极具工业美感，做工用料都是行业领先的水准。中控台的线条平直凌厉，立体感突出，一块尺寸很大的中控屏幕覆盖了几乎所有的功能操作。

在中控台左右两侧的位置各设置有一块小的显示屏，应该可以显示跟车辆有关的信息，但具体作用是什么，我们还需等待官方的进一步信息。

方向盘使用了极简的风格，多功能按键也将使用触控操作的方式

中控大屏幕的尺寸很大，不仅可以平面旋转，还能向侧面伸缩和倾斜角度，是全球首款支持多轴位移的车载屏幕。屏幕倾斜后，驾驶员和副驾驶乘客操作起来就更加方便了，而且屏幕伸出来并且倾斜后，操作者就像与一位朋友面对面地进行交流，交互感受很棒！

屏幕后方的机械手臂为其提供了丰富的交互“姿态”

屏幕后方的机械手臂为其提供了丰富的交互“姿态”

官方将这套交互系统称之为HiPhi Bot，它从从“模拟智能”进化到了“数字智能”阶段，这套系统依托于高算力可以实现更加深度的人机交互，官方也表示，未来这套系统要提供深度的自由交互和情感陪伴功能。

此外，高合还与世界知名的游戏软件公司Epic Games合作，在国内车机系统中率先使用了最先进的3D渲染开发引擎Unreal Engine。

前排座椅椅背上设置有背光装饰，细节拉满

后排的独立座椅能够提供舒适的乘坐体验

新车采用四座布局，虽然车身尺寸暂未公布，但是通过实车来看，其车内的乘员空间是十分宽敞的。车内的座椅支持电动调节，且座椅对于腰部、肩部的支撑效果好，乘坐舒适性有保证。值得注意的是，新车前排座椅的椅背上还有背光装饰，细节好评。

动力与驾驶辅助信息

新车综合动力水平预计将超过HiPhi X

高合HiPhi Z搭载高合自研的HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统，这套系统共装备了2个前向800万像素高清摄像头（包括1个前向200万像素的备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器。

至于动力部分，目前还没有更多信息披露，不过作为参考，HiPhi X的动力数据：电机总功率为440千瓦，综合扭矩820牛·米，NEDC综合续航为550公里。

当然，除了设计方面的突破以外，相信很多用户也想看到新车在续航里程和充电速度上的突破。大胆猜测，也许新车的性能和续航里程都将超越HiPhi X！

简评

新车将于年内正式上市并交付

HiPhi Z是高合品牌的第二款车，官方将其定位为Digital GT，数字化是其重要的特征。场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值是高合品牌的造车理念，从这款车型上，我们也看到了高合品牌对于未来汽车设计的“构想”，不仅要有“智慧”而且还要有“情感”，而这一切功能的实现都是建立在出色的数字运算能力上的。

随着量产车下线，距离新车正式发布和上市的日子也越来越近了！关于这款车的更多信息，也请您继续关注懂车帝报道！