不做替代品——奥迪urbansphere概念车渲染图发布

4月19日，全新奥迪urbansphere(图片)概念车迎来全球首秀。作为奥迪无人驾驶的强力巨作，奥迪希望它能参加今年早些时候的北京车展。但由于疫情，奥迪的“好算盘”一度落空。近日，奥迪在网上公布这辆车的渲染图，并且宣称这绝对不是小型货车或MPV。

不过，网友们看它的概念描述，大多都认为它就是一辆小型货车。中国作为一个人口超过14亿的国家，对汽车制造商来说是一个巨大的市场。尽管近几年，跨界车和SUV风靡全球，但国内市场对轿车和小型货车的需求依然强劲。

为此，德国的汽车公司已经将他们的轿车加长，使其有了额外的后排腿部空间。而另一些品牌则推出了豪华的搬家车。比如说雷克萨斯LM还有别克的GL8。

作为老牌汽车品牌，奥迪从2021年8月开始，推出奥迪skysphere、奥迪grandsphere与奥迪urbansphere作为四环品牌先后推出的三款概念车，来展现奥迪想要打造全新独特的出行体验的愿景。

奥迪urbansphere概念车作为奥迪sphere系列概念车三部曲之一，它长5.51米、宽2.01米、高1.78米，是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型，相当于一辆MPV（多用途汽车）。通过“sphere”（在…范围内）的命名就可看出：核心在于车内空间。

在L4级自动驾驶模式下，内部空间宽敞的奥迪urbansphere概念车的方向盘和踏板可以被隐藏，这就意味着车内空间可以成为用户出行途中的“第三生活空间”，一个封闭独立的可移动空间。不得不说，当方向板和踏板被隐藏时，这不像汽车，更像是一间屋子。

概念车车门前后采用对开门设计，并取消了B柱。当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开。与此同时，座椅向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情感的仪式感。

想必这也是奥迪宣称自己不是小型货车和SUV的原因之一，它希望能够带给顾客浪漫的生活情调，而不是小型货车的憨厚或者SUV的狂放。那我们就大胆猜测一下，或许这次奥迪放出渲染图的行为就是为了防止“就是小型货车”、“就是SUV”的言论越来越多，从而减少大众期待破坏大众好感。

值得一提的是，奥迪urbansphere概念车是一辆电动汽车。除了在设计上的创新，这款概念车的优势还在于能更大程度上降低充电焦虑。奥迪表示， urbansphere概念车在快速充电站中，充电10分钟，可以增加超过300公里的续航里程。在25分钟内，可将电池从5%充电至80%。确实是个非常让人心动的数据了。

从2021年8月开始，基于电动化转型，奥迪在其总部英戈尔施塔特发布“Vorsprung 2030战略”，确立内燃机退出历史舞台的时间节点。奥迪方面宣布，自2026年起，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至2033年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。