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    全新标识、12款全新车型!别克的电动化比想象中更加激进

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    电驹2022-06-02

    6月1日,2022年度“别克品牌日”在线上召开。

    在品牌日上,别克不仅发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划,同时两款新车也迎来了首发亮相:别克MPV家族全新旗舰车型——GL8世纪CENTURY,以及别克首款通用汽车奥特能电动车平台纯电概念SUV——Electra(图片)-X。

    发布会上,上汽通用汽车总经理王永清表示:“从传统驱动,到智电新生;从驾乘体验,到驾享新境,别克将加速向电动化、智能网联化和高端化转型,开启新一轮品牌发展格局。”

    以下是电驹圈出的别克品牌日四个重点:

    1、 新标识:品牌标识焕新;

    2、 新产品:2022-2025年,别克将发布12款全新车型,包括5款纯电动车,覆盖MPV、SUV、轿车等多个主流细分市场;

    3、 全新车型GL8世纪CENTURY亮相,定位比别克GL8艾维亚更高端;

    4、 发布首款奥特能平台纯电概念SUV Electra-X。

    新标识、新形象

    在设计上来看,别克发布的全新品牌标识更加简洁,同时更富科技感。经典的“三色盾”重新回归到同一水平线上,红、白、蓝三色分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。

    从1904年,第一辆弗林特别克汽车诞生至今,别克品牌百年间已经历了12次品牌标识的演变。而每一次品牌标识的变化,都代表了别克品牌面对未来积极转型的态度。而在当下汽车电动化和智能化潮流下,别克再次对品牌标识进行全新演化,更透露出其向着“更电动、更智能、更高端”开启品牌发展的新格局。

    新产品:12款全新车型正在路上

    在发布会上,上汽通用汽车总经理王永清表示:到2025年,全新的别克在中国将会推出12款全新车型,包括5款全新一代的电动车产品,并加速向电动化、智能网联化和高端化转型,开启别克新一轮发展格局。

    根据规划,2022-2025年,别克品牌将发布12款全新车型,将MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。而高端子品牌艾维亚也将覆盖更多产品系列,将助力品牌不断向上开拓高端细分市场。

    不仅如此,别克将扩充现有的驱动系统布局,提供纯电动、插混、全混、轻混、智能内燃机驱动共计5种动力配置。

    在12款新车型中,有5款新车来自于奥特能平台。所有车型都会配备双联屏或是EYEMAX一体弧面屏,同时还将搭载别克eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统,或者新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

    另外,有两款电动车型确定将于2022年内发布。

    与新产品相伴而来的,还有别克全新设计语言——PURE Design纯粹设计理念。

    以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为核心,去除繁琐,放大精华,以更纯粹、更智能、更自在的设计美学,达成高效智能与真实自然的和谐统一,满足新时代用户的审美与功能需求。

    值得一提的是,在别克品牌日活动日上,全新别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV的亮相。

    全新旗舰MPV:别克GL8世纪CENTURY

    别克GL8世纪CENTURY是在别克现有MPV车型的基础上开拓的全新车型,其命名源自于1998年别克在中国推出的中高档轿车别克新世纪。

    定位为旗舰MPV的别克GL8世纪CENTURY将开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场,这款全新车型也将于年内上市。

    届时,别克GL8世纪CENTURY将与GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱一同销售。


    1、外观更加大气豪华

    从外观设计上来看,作为别克MPV家族的全新旗舰车型,别克GL8世纪CENTURY的外观最大限度还原了在去年广州车展中亮相的别克GL8旗舰概念车的设计。该车秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念,并采用双色车身设计,锐利的前大灯组,搭配大尺寸的进气格栅,视觉冲击感十分强烈。

    2、车身尺寸比普通GL8更大

    车身尺寸上,拥有5230mm×1980mm×1867mm的车身“三围”,轴距为3130mm,比现款GL8车型宽度增加102mm,轴距增加42mm。新车采用双色车身设计,突出其豪华尊贵气度。

    3、内饰不输“雷尔法”

    在内饰方面,新车也是相当豪华。车内四座的设计更是提供更加尊贵的体验,一键可升降的豪华智慧幕墙系统,支持多模式智能投屏,为第二排乘客打造了更为静谧的“私享空间”。

    第二排座椅更宽大、舒适,集合了多项行业首创科技。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器,有效提升后排聆听者的氛围感和临场感。星空车顶打造出璀璨的星空效果,为乘客带来浪漫的情境体验。

    总结来看,别克GL8世纪CENTURY可以看做是GL8等高端的车型,定位甚至在GL8艾维亚之上。而目前,售价超过50万元的GL8艾维亚已经获得认可,站稳高端市场。因此,别克再进一步,推出了更豪华的别克GL8世纪CENTURY,瞄准了精英人群的需求。

    奥特能平台首款概念SUV:别克Electra-X概念车

    这款基于奥特能电动车平台开发的别克Electra-X概念SUV车型,是专门针对中国消费者对于智能纯电车型的需求所打造。

    事实上,别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV的首次现身可追溯到更早的2020年。当时亮相的别克Electra由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导,并且汇集了通用汽车全球的优势资源打造而成。

    不过,从目前亮相的新车来看,新车在外观设计上进行了进一步的升级。

    1、外观采用别克全新设计语言

    这款车采用别克最新的造型与设计,融合了科技感、未来感与运动感。全新别克PURE Design纯粹设计理念,采用了化繁为简的设计思路,整体外观更加简洁、直接。保留蜂窝纹理的前格栅搭配两侧犀利的大灯,让其前脸极具攻击性。

    2、搭载奥特能平台

    Electra-X概念SUV也是别克首款搭载奥特能平台的车型。该平台归纳起来,有以下几点优势——灵活、安全、省钱、无线。

    ·灵活性强大,可适用各种车型

    奥特能平台基于模块化理念,以根据市场特色和用户需求选择最合适的模块化电池和电驱方案,满足不同续航里程、不同驱动形式,可覆盖从轿车、SUV、MPV等不同轴距和尺寸的各类车型需求。

    不仅如此,平台可以灵活支持电池功能的升级和电芯配方的优化,电池包零部件高度共用,支持软包、硬包等不同的电芯封装形式以及串联、并联的不同排布形式。

    并且在电池类型的选择上,无论是磷酸铁锂、三元锂电池,还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池,都能够做到即插即用。

    此外,奥特能平台还可以灵活组合成五种驱动单元,支持前驱、后驱和四驱。

    · 本土化高,更具价格优势

    奥特能平台的另一大优势就是本土化高。

    据介绍,上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发,并依托高度本地化的业务链体系,实现了奥特能平台车型的国产和近100%零部件的本土化采购。

    可千万别小看这近100%的本土化,作为对比,目前特斯拉上海超级工厂的零部件本地化达到80%,这已经能让Model 3在两年内降价3次了。所以奥特能平台的零部件100%本地化意味着在将来在产品的价格上通用拥有着非常高的让利权,从而带来更具竞争力的价格优势。

    · 安全性高

    在安全角度上面,奥特能平台通过正极材料的纳米级原子包覆和定向掺杂,使电芯的热稳定性提升10%。在电芯之间,则使用了新一代气凝胶作为隔热材料,并在每个模组配置了集成式全独立液冷板,换热效果能提高大概10%,电池模组寿命整体可提高约15%。

    而且,电芯的研发过程经历了超高标准测试,包括电、热、化学、安全、耐久、振动、性能等全面考验,累计达320万小时以上,远远超出国标的要求,确保电芯的安全。

    此外,上汽通用公司采取业内领先的100%电芯DCR直流内阻检测,确保电芯焊接制造、电芯性能、下线品质的一致性,从而减少电芯容量的木桶效应,提高电池安全性,电池寿命更长。

    针对整车碰撞时的安全风险,奥特能平台强化了电池物理防护架构,电池壳体使用了高强度的井字形框架结构,采用多根超高强钢横梁进行加固,整包的超高强钢占比37.5%,抗挤压能力达到国标的3倍,实现了IP6K9K高压喷水密封等级。

    · 无线电池管理系统

    随着智能化的提升,越来越多的数据需要传输处理与执行,线材也是越来越多的被塞进车内。

    但是,在奥特能平台上,通用采用了业内收个无线电池管理系统(也是业内首个采用这个系统的车企),最大的优点就是无线,减少了90%的线束集成度更高。而这也能节省宝贵的空间,同等条件下可以搭载更多的电芯,提升能量密度。

    2、配备全新一代VCS智能座舱系统

    Electra-X概念SUV配备了全新一代VCS智能座舱系统,将搭载高通骁龙8155车载旗舰级芯片,同时还将搭载同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏,分辨率达到6K,采用分区背光技术,让画面更清晰。且可容纳10亿种色彩,像素密度接近人眼极限。在显示效果上,新车也将有非常不错的保险。

    另外,新车还将支持5G连接,提供更加丰富的影音娱乐以及智能互联体验。

    3、 搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统

    作为奥特能平台车型,新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统也不会缺席,该系统独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术,并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统,并支持OTA升级。

    Super Cruise是在L2级自动驾驶层面上延伸出来的一套系统,核心技术是高精度地图和驾驶员监管系统。据了解,截止目前,Super Cruise在全球市场累计行驶里程超过1000万公里,用户平均有一半的驾驶时间都在使用这项技术。

    值得一提的是,未来在别克Electra-X概念车量产后,将以“Electra”将作为家族命名,运用于奥特能电动车平台别克量产车型系列。

    电驹小结

    在这次2022年“别克品牌日”中,别克不仅发布了全新的品牌标识,同时还发布了近三年内,多达12款新车的产品规划,进一步展示了别克向电动化和智能化转型的决心和态度。而首次亮相的别克GL8世纪CENTURY以及别克Electra-X,更是展现了别克在高端MPV和纯电动车型上的产品实力和技术优势。

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