燃油版的丰田陆地巡洋舰时代将要结束，未来将搭载氢动力引擎

去年年底，丰田宣布了一项重大的电动汽车战略，脱碳不仅仅是一辆电动汽车，以全方位战略应对的态度并没有改变，重点关注的是氢发动机，第一辆搭载氢发动机的车正在考虑用于那陆地巡洋舰300。

目前很多的越野车型已经装上了混合动力系统，比如：揽胜、奔驰GLS、宝马X6等车型。而丰田的越野车型动力系统的转型相对较慢，可能是出于多方面的考虑。众所周知，丰田目前有成熟的混合动力系统，但是，该系统在越野车型上可能会影响其性能，而欧洲车型主要以汽油+48V轻混系统为主，丰田越野车装氢动力系统的趋势也是迫在眉睫。

氢燃料是从汽油或由碳氢化合物制成的轻油中除去碳而获得的燃料，燃烧时不产生二氧化碳。此外，还有一个优点是现有的发动机几乎可以原样使用。当然，还有很多问题，比如制造、交通、基础设施的发展，但是丰田正在认真地做这件事。去年秋天，雅马哈在冈山国际赛车场的比赛中开发的V8、5L氢发动机亮相。

该发动机受丰田委托，于2018 年制造。它是安装在雷克萨斯 RC F和 LC500上的 2UR-GSE 发动机的改进版本。可以产生最大输出455马力、最大扭矩540牛·米，相当于汽油发动机的动力。

事实上，丰田已经将该氢动力系统在陆地巡洋舰300改装成并做了测试，并且还在沙漠中进行驾驶测试。很容易想象在沙漠中运行电动汽车有多么困难，因为细铁沙会进入电机内部的磁铁，所以，想在沙漠中运行电动汽车几乎是不现实的，并且很难保证耐用性。

此外，在洪水多发的国家和地区运行电动汽车是危险的，并且已经得出结论，继续使用氢燃料或合成燃料的内燃机是必不可少的。由于氢燃料需要比汽油更大的燃料箱，将匹配更大的燃料箱以及扩大车身尺寸。

此外，和汽油车一样，排量越大越容易产生低速扭矩，考虑到以中东为中心的使用环境，陆地巡洋舰300被评价为最适合使用氢动力发动机的车型。但是还需要一些时间才能将其投入实际使用，包括基础设施开发，但到 2030 年，陆地巡洋舰 300 很有可能成为第一款搭载氢动力发动机的商用车型。