赛道级SUV 这个评论到底如何？

星途这个本来就没什么曝光量的品牌，居然引起了强烈的吐槽。这是给星途一个不错的流量，前有30集级的QQ冰淇淋，这下凌云S 粉墨登场。

如何定义赛道级SUV，0-100加速6秒级，这种定义本来就是摸到了极致的上线，就如 此景只应天上有，固然从厂家的角度宣传更需要夸张一点，但是并没有超脱实物的本质。作为一个二线、乃至三线的汽车品牌，奇瑞从销量上完全触碰不到第一集团的尾灯，更加不会与合资进行正面碰撞。但是车本身体现出来的价值还是有能力一战的。

奇瑞是一家国企，有着根深蒂固的国企属性，从营销的角度确实没什么亮点，同为国企的其他品牌有强于它也有弱于它的。从这二十多年的奇瑞的发展来看，确实是一部奋斗史。可能也有不同的声音，发动机设计买的，变速箱买的，从无到有怎么可能不需要一部分拿来主义，买来之后自我升级研发，最终掌握了自研的能力，这就是自己的核心自主产权了。

说回到凌云S 这个最近火爆的话题，星途可能不周全的营销话术，但是对于这个产品所能体现出来的实力，是不可否认的。中国品牌的强大是所有国人喜闻乐见的，中国品牌的成长也不是一蹴而就的，需要不断的努力、进步、回调、再攀登。作为引领时尚，御车无数的独立第三方的车评人，需要有独立的人格，当然就不应该被利益驱使。车评更应该是一种爱好，一种分享。当然如果是御用车评人当然需要主机厂的馈赠，因为有源动力的驱使。

不管凌云S是否是赛道级，0-100加速6秒级，从售价来看，并不妨碍它是一款还不错的车，同价比质，同质比价。消费就是如此简单。星途目前提供不了社交价值，所以售价就是原本该有的价格，因为没有社交价值，也就无法创造更多额外的影响价值。

星途的这个声明，你认为有用，则是敲山震虎；没用，这是转身离开。

车评人开车，开的并不一定是车，

自己买车开，开的是你需要的全部。

借用66号的话：我的观点不代表你的观点。

4S店试驾，借车试驾，才是王道，论坛灌水，唇枪舌战骂声一片，对自己又有何益？