5月23日,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博发文谈自动驾驶收费问题,认为目前的自动驾驶技术水准,还达不到收费标准。沈晖表示,尽管收费模式的舆论造势很强,但用户的买单意愿并不强。辅助驾驶已经标配,高速领航只有放假跑高速才用得上,没法收费。整体上,自动驾驶还在普及的早期,过早谈钱,并不利于真正普及。“现在的消费语境下,免费提供,给消费者增加信心,比和消费收钱,更重要。”他写道。

5月23日,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博发文谈自动驾驶收费问题,认为目前的自动驾驶技术水准,还达不到收费标准。沈晖表示,尽管收费模式的舆论造势很强,但用户的买单意愿并不强。辅助驾驶已经标配,高速领航只有放假跑高速才用得上,没法收费。整体上,自动驾驶还在普及的早期,过早谈钱,并不利于真正普及。“现在的消费语境下,免费提供,给消费者增加信心,比和消费收钱,更重要。”他写道。
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