Name: 特斯拉事故分析：辅助驾驶三种退出方式 千万不要使用第三种
Uploaded: 2022-05-15T04:00:00.000Z
Duration: 2 min 30 s
Description: 特斯拉事故分析：辅助驾驶三种退出方式 千万不要使用第三种

rayyyyyyyy23

[吐][吐][吐][吐][吐][吐]你问一下以前的车主会不会嘛？是后面才改的[打脸][打脸][打脸][打脸]

要不是车主就信你了，acc的时候会按照设定的最高巡航速度根据实际情况自主加减速

找到回家的方向

雪碧1982S

退出后，不是acc，只是定速巡航，不会主动减速的

Acc应该也会有主动刹车吧，我担心是不是驾驶员慌了，踩了油门了。或者驾驶员没有设置主动刹车的选项。

清爽咖啡r2

主动刹车要设置吗？在哪里设置？

牧人moon

ACC的主动刹车是对速度有很大的要求的

初一的空气人

[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]中国人多，而且便宜，如果是在美国的话，特斯拉软件设计有问题，死了可能赔几亿美金啊！

木子的视角

你去打一下狂犬疫苗吧！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

想不通
拿命帮人测试药品是要收费的
拿命帮人测试驾车软件居然还要倒贴

那你们为什么要买特斯拉呢？AP才是其核心，其它真心比不上比亚迪

海阔天空星蓝

高速上车道保持还是比较靠谱的，眼神比人好

lougoa

在高架上试一下 你会发现新大陆的 真的，城市道路不行太复杂了

AT668

我开特斯拉3开了3年多，从来不用自动辅助驾驶，我是不是开了个寂寞，我不太相信车子交给电脑，我喜欢自己开，我就只是单纯的认为车子就是个代步工具

雁塔路骑马打仗第八名

星际迷航T

往上一次拨杆，也会由AP进入ACC

特斯拉事故分析：辅助驾驶三种退出方式 千万不要使用第三种

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