谁才是混动MPV好选择？宋MAX DM-i还是大通EUNIQ 5 PLUG IN

谁才是混动MPV好选择？宋MAX DM(图片|配置|询价)-i还是大通EUNIQ 5 PLUG IN ？宋MAX DM-i在上个月上市后，随着全面停产燃油车，标志比亚迪的MPV产品全面进入新能源时代。同时，在它上市之前，它的竞争对手车型大通EUNIQ 5 PLUG IN在1-2月份以52.5%的市占率拔得头筹。那么，作为消费者的我们，在这两款车之间应该如何选择呢？

外观——宋MAX DM-i增加升舱顶，大通EUNIQ 5 PLUG IN尺寸优势明显 首先，我们先从外观上看，乍一眼看这两台车，虽然都是一眼漂亮的设计，但还是很容易看出这台车的不同设计取向。上汽大通EUNIQ 5 PLUG IN一看就很MPV，方方正正的前脸看上去大气而又时尚感。车身侧面一方面保证了足够的后排空间，原厂的隐私玻璃一眼就能看出这台车的主要销售对象是家庭用户。

而宋MAX DM-I和老款的前脸没有明显变化，依然维持了2017年的经典设计。宋MAX DM-i这次新加入了升舱顶的设计，一定程度增加了车内高，但是如果选择了升舱顶，就没法选择天窗，不得不说也是一个遗憾。比较两款车的尺寸可以看出，大通EUNIQ 5 PLUG IN确实在三维数据上要明显领先于比亚迪宋MAX DM-i，而且更方正的造型，应该会带来更好的空间表现，后面我们详细看看。

第二排——宋MAX DM-i舒适度尚可，大通EUNIQ 5 PLUG IN同级最优 虽然是改款车型，但是宋MAX DM-i的二排和老款燃油版的六座设计几乎保持一致，舒适度尚可的二排座椅，而且这次升舱顶的加入，改善头部空间的同时，进入第三排不用再像之前一样憋屈了。

大通EUNIQ 5 PLUG IN可以说拥有同级混动MPV最好的空间体验。进入第二排，首先第一个想法，就是“敞亮”，大面积可开启的全景天窗，可以降到底的侧窗，如果春日郊游，可以带来很好的视野。并且二排的两个独立座椅，乘坐起来和前排座椅基本保持一致，各方面都挺合适。该车第二排的配置和宋MAX DM-i基本保持了一致，独立的出风口，空调调节面板，座椅网兜，不过我觉得EUNIQ 5 PLUG IN高配版本的小桌板还是挺贴心的。

第三排——宋MAX DM-i小板凳继续，大通EUNIQ 5 PLUG IN舒适度高 相对于第二排比较大的进步，宋MAX DM-i第三排的变化实在是有些小了，老款存在的大腿悬空，头部空间狭小，侧窗采光差，头枕距离挡风玻璃太近，还是没能解决。所以总的来说，宋MAX DM-i的第三排只能短途应应急，长途乘坐会比较累。

大通EUNIQ 5 PLUG IN进入第三排的便利性，和加了升舱顶的宋MAX DM-i是类似的，如果只是看这第三排，大通优势很大。首先是座位高度，EUNIQ 5 PLUG IN的第三排座椅能给乘客大腿足够的承托，不至于悬空。其次，头部空间也足够，基本上1米85以内的乘客不会顶头。值得一体的是，EUNIQ 5第三排也配置了ISOFIX，这对于二胎家庭很友好，毕竟要把两个孩子都放二排，照顾起来实在吃力。

后备箱——宋MAX DM-i空间略小，大通EUNIQ 5 PLUG IN让人满意 后备箱空间上，宋MAX DM-i完败大通EUNIQ 5 PLUG IN，在乘坐六人的情况下，宋MAX DM-i的后备箱只能放登机箱和一些随身背包，如果有大件行李，则一定会和乘员冲突。相对而言，大通EUNIQ 5 PLUG IN的后备箱要好很多，三排坐满还能放两台婴儿车，或者一个28寸和2个20寸的箱子，放倒第三排之后容积达1000L以上，几乎是两个宋MAX DM-i的表现。

动力上——宋MAX DM-i能耗惊艳，大通EUNIQ 5 PLUG IN不落下风 动力方面，比亚迪的DM-i超级混动确实是现在整个新能源市场最好的插电混动系统之一，低至4.4L的最低荷电状态百公里油耗，能耗水平相当惊艳。不过，大通EUNIQ 5 PLUG IN搭载的上汽最新混合动力系统的表现也丝毫不显弱势，甚至在工况相同的情况下，身材更大的大通EUNIQ 5 PLUG IN的优势更明显。

小编认为，对于二孩乃至多孩的大家庭，上汽大通EUNIQ 5 PLUG IN空间更实用，适合大家庭作为家里的第一台车或者第二台车长期使用，你觉得呢？