东风发力，7座的风行·游艇来了，车宽1米9配三菱1.5T，还质保8年

相比较轿车、SUV来说，同级别的MPV在空间部分，会有不小的优势，因此，很多对空间有一定要求的群体，都会以MPV车型为主。不过，也有不少车友觉得，大多数的MPV看着都挺笨重，颜值也不如大多数轿车、SUV来得出挑，而像别克GL8、本田奥德赛这类长得不错的车型，售价又不亲民，所以，他们也不太愿意让MPV成为自己的家用车。值得一提的是，随着车市的年轻化，7座需求量的加大，如今的MPV市场也迎来不少全新MPV车型，比如丰田推出的赛那SIENNA、现代推出的库斯途、东风风行·游艇等。

风行游艇

最低售价：11.49万起最高降价：0.50万

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不同于背靠合资品牌，已经正式上市的赛那SIENNA、库斯途，风行·游艇仅是一款自主MPV，于今年4月28日才开启预售，不过，这车的预售顶配价格还不足16万元，倒是要比起步价超30万元的赛那SIENNA、还有起步价超16万元的库斯途，更容易入手些。但话又说回来，风行·游艇毕竟只是一款中型MPV，而预售起步价却要12.19万元，相比较定位为中大型MPV的库斯途，风行·游艇的售价倒也谈不上亲民，那么，这车究竟拥有什么样的产品力呢？

外观方面，受到“锋动力学”设计理念的影响，使得新车整体气势也挺凌厉。车头配备了大尺寸不规则造型的格栅，外围采用银色装饰条装饰，镶嵌在两侧的大灯，为分叉式造型，内部的大灯为自动化设计，转向灯则采用流水设计，点亮时的美感不错。车身侧面的多数承重柱，进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶，镶嵌在车窗上下沿的细长银色装饰条，又与前格栅外沿的银色装饰条融为一体，在一定程度上，提高了车身侧面的流畅性。车尾配备扁平造型的扰流板，分叉式设计的尾灯造型，倒是与前大灯相呼应，中间还采用细长灯带相连接，营造出贯穿式设计，加上后保险处的贯穿式黑色护板，均拉宽了车尾的视觉宽度。

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坐进车内，就能看到采用多色拼接的中控台，四幅式的多功能方向盘也采用双拼色设计，内部的多功能操控台，表层采用银色镀铬装饰条装饰，外围采用黑色亮板装饰条装饰，使得方向盘看着也比较精致。空调出风口采用圆形设计，外围也采用银色装饰条装饰，结合木纹理装饰板，看着也比较高级。另外，新车还提供了双联屏设计，其中，10.25英寸的中控屏，还内置了Future Link4.0智联系统，辅以车联网、OTA远程升级等功能，提高了车内的科技氛围。

而尺寸方面，新车拥有4850/1900/1715mm三围，还有2900mm轴距，相比较三围为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm的库斯途，便能发现风行·游艇的车长、车高、还有轴距，均稍有逊色，好在差距不算很大。不过，与风行·游艇售价相仿的传祺M6 PRO，车长不足4米8，车宽不足1米9，轴距不足2米9，二者相比较之下，便能发现风行·游艇还是会略胜一筹。另外，由于传祺M6 PRO也提供了7座布局，所以，同样提供7座布局的风行·游艇，空间应该是可以满足家用出行。

至于动力方面，新车标配型号为4A95TD的三菱1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，带来197马力的最大功率。要知道库斯途分别提供了1.5T和2.0T两款发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为170马力，要比风行·游艇的性能逊色不少，不仅如此，库斯途旗下配备2.0T发动机的车型，起步价就接近20万元。另外，与风行·游艇价位相仿的传祺M6 PRO，最大功率也才169马力，可见，新车确实具备一定的性价比。

总结：从风行·游艇外观、内饰的设计来看，这车还是具备自己的特色，同时也符合当下年轻人的审美。尺寸与动力方面所展现的实力来看，这车在中型MPV市场中，跻身中上游行列，因此，我觉得即便它与库斯途的售价差距不大，但产品力还算有诚意，加上这车还提供8年的整车质保，品质也还算可靠，看来东风发力了。