家庭汽车组合、夫妻各自一辆，应该如何组合车型？

网友提出的这个问题是不少小家庭要面对的新问题，曾经一家有一辆车就算挺不错，但随着年龄的增长、经验的累积伴随着收入的提升，很多家庭都开始准备购入第二辆汽车了。

在已经有一辆家用汽车的前提下，第二辆车选什么车型好呢？

这就要以第一辆车的车型为参考，做一道“排除法”了。

轿车＋SUV/ORV
SUV＋轿车
轿车＋MPV
轿车＋PICKUP(图片)/ORV
轿车＋小微型车

五个组合里都有轿车，是不是感觉有些奇怪？

其实轿车是最适合家用代步，也最符合中国汽车文化的车型，没有之一；首先轿车的整备质量偏低，说白了就是车身比较轻盈，有些中型轿车的整备质量只是1.5吨左右，相当于偏小的紧凑级SUV的标准。

决定车辆空间标准的核心因素并非是“车型”，而是尺寸，A级轿车和SUV、B级轿车和SUV，只要同级则驾乘空间都会相当；SUV车型的优势仅限于“扩展空间”，也就是推平后排座椅之后获得的空间，空间标准比一般厢式货车小一些但也有限，拉货真的是不错的选择。

可是需要了解的是载客车是不允许这么拉货的，其载货空间仅限于行李箱（后备箱）和车顶行李架，行李架载货不得超过车身长宽、高度从车顶算起不得超过50厘米；折叠座椅载货一准是“客货混装”，一旦被发现则要面对处罚，罚款标准可以达到500元。

《道路交通安全法实施条例》里有明确规定，载客车不得在用于观察路况的车窗位置悬挂或放置遮挡视线的物品；那么SUV车里面真正能够载货的空间就非常有限了，实际仅限于尾门车窗下沿的空间，这个空间的标准其实还真没有同级三厢轿车的后备箱大，因为后备箱是可以塞满满的，只要能盖上尾箱门即可。

在实际应用中，轿车的实用性并不低于SUV，体验只会更好；因为后备箱和驾驶室会通过盖板隔断，噪音、气味都能有效地隔断，那么在综合车身轻、油耗低的优势，轿车显然更适合家用。同时轿车可以更运动或更商务，低矮的车身本就有利于提高车辆的操控极限哦。

综上所述，轿车是家庭汽车组合里建议必备的车型，在此基础上按照实际需求或个人喜好增加一辆即可。

ORV-off road vehicle，这种车型的外观特征和SUV完全相同，或者说SUV就是仿制ORV打造的车型；这组单词的意思是“越野车”，SUV是没有真正的越野能力的，因其使用的承载式车身强度不够高，总走烂路很容易变形且无法修复。越野车型是一定需要“非承载式车身”的，最起码燃油汽车就是这样；承载式车身是钢板冲压焊接的框架式结构，强度不够高；非承载则多出高强度的独立底盘，框架车身固定在底盘上，由底盘负责承受冲击力和扭力。

越野车更适合家里有“玩家”的家庭，或者是仍旧有“诗和远方”的浪漫情怀的家庭，偶尔在山山水水间穿行，感受一下自然气息是很不错的体验。

但还需要了解一点，那就是整备质量，按照整备质量由高至低进行排序，顺序如下。

ORV
PICKUP
MPV
SUV
轿车

越野车普遍都很重，因为多出的高强度底盘真的是“硬钢”，总有数百公斤重哦；车身重自然油耗高，因为实现相同的车速需要克服更大的阻力，克服阻力需要更大的马力，大马力需要更高的转速来获取，转速高则油耗高。

PICKUP指皮卡车，这种车型也可以作为家用车了，至2022年，地级及以下标准的城市县区都应做到解除皮卡进城限制，皮卡早已不需要双证，也不用黏贴丑陋的反光条和喷涂放大字了。

而皮卡使用的也是非承载式车身，四驱系统也和越野车相同，但由于车身后半部分没有笨重的车壳，所以整备质量会略低于同级越野车；想要相对节油且“承载灵魂”，皮卡是不错的选择，同时皮卡真的可以载货，且能够不受限制地参与营运，偶尔搞搞副业也不错。

MPV车型是俗称的“商务车”，实际为multi-purpose vehicle，释义为多用途汽车；其实只是座椅比较多，一般为2＋2＋2的六座或2＋2＋3的七座，小家庭不需要这种车型，但如果与原生家庭的关系比较紧密，经常与老人共同出行的话，这种车型就很有必要了。

相同尺寸的MPV一定比SUV的空间大，因其车头短小，主要空间都让给了驾驶舱。

优秀的MPV会带来理想的乘坐体验，可以避免很多家庭出行时矛盾的出现；只是油耗还是挺高吧……别担心，MPV是主流车型之一，主流车型里的轿车和SUV都已经普及插混、增程和纯电驱动技术，而且热销车基本都是这三类。在这两类车布局完成后，现在就轮到MPV了；目前有两个中国汽车品牌的插混和增程MPV值得选择，耗油量都非常低，且支持纯电驾驶，用车成本并不高。