创维HT-i将于4月18日亮相，配比亚迪同款DM-i系统

近日，从相关渠道获悉，创维汽车HT-i车型将于4月18日正式亮相，作为创维汽车第二款量产车型，创维HT-i(图片|配置|询价)将搭载比亚迪DM-i超级混动系统。据官方公布，新车纯电续航里程为200km，综合续航里程可达1267km。

创维HT-i

最低售价：12.58万起

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外观方面，创维HT-i延续家族式设计语言，整体风格与创维EV6相似。不过前脸进行部分重新设计，比如点阵式布局的进气格栅，官方称之为引力波美学设计理念。大灯、以及包围处的装饰均与创维EV6保持一致。车身尺寸预计与创维EV6一致，长宽高分别为4698*1908*1696mm，轴距2800mm ，定位于紧凑型SUV。

动力方面，创维HT-i将搭载比亚迪骁云-插混专用的1.5L发动机，热效率达到 43.04%，发动机最大功率 81kW，最大扭矩 135N·m。并加入EHS电混系统动力总成，纯电续航可达到200km，系统综合续航里程为1267km，亏电时百公里油耗仅为5.3L。

创维HT-i配比亚迪同款DM-i系统，一时间受到不少人的热议，为什么名不见经传的创维汽车能够搭载国产新能源领军品牌比亚迪的混动系统？有消息透露，比亚迪此举是想帮助同样为深圳车企的创维汽车。

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不过比亚迪DM-i混动技术是否能够成为创维汽车的“救命稻草”尚不确定。创维汽车创始人黄宏生在创办创维汽车时表明决心，“做不好，可能晚节不保，可若是不做，一定会死不瞑目”。仅仅两年多时间，创维汽车已经快要消失在市场中。对于身处边缘的创维汽车来说，比亚迪的插混技术就如同“救命稻草”，能否翻身，此役十分关键。