日系车日野承认自己造假，对46000台汽车召回，高管“鞠躬道歉”

曾经一度很长时间，国人都十分信奉日本所谓的“工匠精神”，而各种所谓的“煮饭仙人”、
“寿司之神”更是层出不穷，让不少人吹捧不已。特别是在汽车工业上，日系车因为拥有一定的市场份额，让国人都觉得日系车之所以卖得好，是因为人家有“工匠精神”。

但是很多人却忽略了，近几年来，日本汽车工业各种生产事故和偷工减料也是频频发生，其中质量门事件将日本所谓的“工匠精神”拉下神坛，蒙了上了一层阴影。

然而谁也没想到，在日系车中的“日野汽车”更是首度对外承认自己造假，而造假的地方更是汽车的核心部件发动机。经过日本国土交通省的调查，最后做出决定将日本的“问题发动机”车辆全部进行召回，同时撤掉日野汽车的生产许可证。

要知道日本近几年来的造假事件不断发生，但这种撤掉生产许可证在日本国内还是第一次，可见这次日野汽车造假的问题有多么的严重。

或许很多人会觉得很陌生，这个日野汽车到底是日系车中的哪个企业，听说得非常少，其实早期的日野汽车和五十铃是具有很深的渊源，但是在2001年时，被丰田汽车收购成为其第一大股东，搭上丰田的销售渠道，日野的销售不断上涨。

不过这次日野汽车被曝光出来的发动机数据造假一事，其公司也自己承认了该事实，除了发动机数据造假外，还对尾气排放和油耗的实验数据、操作程序等造假，而这一造假就有6年之久，从2016年直到现在才被发现。

此外五十铃和丰田也被波及，日野汽车的造假丑闻之火烧到了丰田头上，因为丰田搭载了日野生产的发动机，不得已丰田也暂停生产，进行排查。为了平息消费者的怒火，日野汽车的高层拿出来“鞠躬道歉”的精神来安抚，但这种所谓的道歉，日本消费者已经是常见不已。

早前日本的神钢和三菱、曙光机器等重量级公司都相继造假，与其说日本有工匠精神，倒不如说是“躬匠精神”，一出事就弯腰道歉，以后日系车的“质量神话”口碑也迟早会崩塌。