新能源汽车交付体验专员：考核标准？提成方式？工作内容？

如果想做好一名交付体验专员，我们需要对我们的最基础的收入构成有一个大致的了解，收入的基础为底薪，根据招聘网站的公开信息，各品牌月薪范围在6K-12K之间，那接下来就是:

绩效考核与提成方式

交付专员的主要考核指标为交付台次、交付满意度、衍生业务提成。

交付台次是最基础的工作量考核方式，小鹏部分店的提成是100元/台。

交付满意度考核方式比较灵活，可以单独设立正负激励考核，也可以在交付台次提成中，按照一定比例设置“负激励”考核，有客户投诉或不满意扣钱。

衍生业务提成，因为在用户下单过程中，就会订购保险、贷款、服务包，因此在交付过程中的衍生业务一般来说只有：上牌服务费、车膜等汽车精品，这方面是一个非常大的利润潜力点，当然，对交付专员最好只做正向激励，不做衍生的负激励考核，否则会对交付满意度产生负面影响。

了解完以后，我们大概知道了提升你销售收入应该从哪几方面入手，接下来提炼一下重点：

核心KPI：平均单车交付周期天数、客户满意度、单车交付质量

过程KPI：交付排程、PDI效率、增值业务二次营销渗透率/产值、PDI/洗车投诉/返工率、客户等等时间、面访客户满意度、高配交付仪式渗透率、在线客户回访满意度、客户分享渗透率等。

那么知道了这些构成后，接下来就是业务能力的提升了。

交付中心的业务

交付前：预约来店、车辆准备、资料准备；

交付中：来店接待、流程介绍、增值服务、验车确认、随车物品确认、费用结算、发票保险、车辆讲解、上牌装潢、餐饮、交车面访、售后体系介绍、交车仪式、送别客户；

交付后：用户回访

需要重点说明流程节点

增值服务：传闻某一线新势力的新车衍生业务较差，那么交付中心的衍生业务二次营销就要加强，增加正向激励考核，涉及合理产品、话术，当然，新品牌初创期不要做这个。

费用结算：代理制尾款支付方式相对复杂，直营店或经销商商较为方便，开票较快；传统主机厂由于本身系统、体制的问题，这方面的流程需要仔细优化。

交车仪式：体验、体验、体验！你的用户提车后是否会在微信朋友圈、厂家APP或其他平台网站上发圈、发文，主要靠这个环节。打造高中低配的交车仪式，跟进客户需求尽量提高体验过程，是除了特斯拉以外的品牌都需要关注的。

改装：这个流程没有纳入常规流程当中，在五菱MINI直营店有相关业务，对于整车内外饰等项目的微改、潮改，对于客户粘性、客户差异化体验、门店产值都有利，但还不是标准业务流程，也可以放到服务中心当中。

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