恒大汽车复盘首日跌超10% 准车主对交车表示怀疑

3月29日晚间，恒大汽车发布公告称，公司3月30日起短暂复牌后将在4月1日上午9时起停牌，公司力争在停止交易后约三个月完成2021年审计工作。与此同时，该公告还披露，恒大汽车目标在2022年6月22日实现“恒驰5(图片|配置|询价)”量产。

事实上，包括恒大汽车在内的“恒大系”港股三个上市平台早已从3月21日起停牌了九天，不过30日复盘的只有恒大汽车，中国恒大和恒大物业仍在停牌中。根据恒大汽车2022年3月22日所发布公告所披露的内幕消息，该公司预期无法于2022年3月31日或之前刊发截至2021年12月31日止的经审核业绩。

而根据上市规则要求，该公司股份将于2022年4月1日上午九时整起停止交易。恒大汽车认为，由于自去年下半年起公司房地产板块的经营情况发生重大变化，叠加疫情影响等因素，由此导致公司无法正常完成财报审计工作。

随后，中国恒大、恒大物业在3月22日同时公告，恒大物业在审核截至2021年12月31日止年度的财务报告过程中，发现公司有约为134亿元的存款，为第三方提供的质押保证金，已被相关银行强制执行。恒大汽车认为，由于恒大物业属中国恒大系内重要子公司，考虑到恒大物业目前面临的挑战，本公司亦会相应考虑该情况对本公司财务上的影响。

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既然恒大物业恐不能为母公司输血了，恒大汽车便成了“救命稻草”。同在3月22日，许家印现身恒大新能源汽车集团召开的动员大会上，提出大干三个月，6月22日实现恒驰5量产的目标。可见，正面临经营上和财务上挑战的许家印似乎想通过恒大汽车逆风翻盘。

不过，面对恒大方面的表态，资本市场反应却很冷淡，就在恒大汽车30日复牌首日，截止19：00，跌了10.8%，报3.14港元，市值340亿港元，看来市场对恒驰5的量产并不看好啊！汽车业内人士称，恒驰5在此时进入，能否获得消费者的认可是一个问号，且恒大债务危机后部分楼盘延迟交付已经影响其信誉。

一位订购了恒驰5的车评人袁先生表示，自己29号才定的车，复盘首日恒大汽车股市就大跌，结合唯一的那部展车的状态，对于恒大能否交车深表怀疑。

恒大汽车早在3月27日介绍称，恒驰5“狠抓质量确保量产”供应商大会在上海、天津、广州等地同步举行。恒驰汽车总裁刘永灼在当时的供应商大会上宣布恒驰5即将预售，首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。

刘永灼表示，得益于政府与合作伙伴的大力支持，恒驰5各项工作进展顺利，已进入工信部新车公告，预售即将全面启动。

随后，有媒体曝光了恒驰广州展示体验中心的不少信息，该中心位于珠江新城高德置地秋广场，采用直营形式，拥有车辆展示区、客户休息区、车辆选配展示区、互动体验区等。

分析人士称，以广州恒驰体验中心为例，高德置地秋广场是广州核心地区，店铺投资是一笔不小的投入。同时，恒大汽车初步确定恒驰5第一阶段销售由恒大物业负责，但物业与汽车销售大相径庭。所谓隔行如隔山，让物业去卖车，在其专业性方面不免让人质疑。