现代领动已经停产了,代替它的车型是新款伊兰特

不知道现代集团怎么规划在中国的发展，这么好一款车，居然说停产就停产，难道都不听取消费者或是市场的反馈吗？搞一个新款的换代的伊兰特出来，虽然销量也不错，颜值也不错，很符合年轻人的审美，但是是CVT的变速箱，如果是这样，还不如买日系呢，现在的购车人群，对于车子的各方面性能也是越来越了解了，尤其是年轻人，他们的汽车知识储备也在提高，不好忽悠了，首先，领动在2016年上市，就使用了很多先进的高科技，比如缸内直喷技术，可以更好的提升发动机的马力，喷油更精准，达到省油提升马力的左右，而且配置也不低，在那个年代来说，什么天窗，雷达，倒车影像，车身稳定系统等，而且配备的是225/45/R17的轮胎，6档手自一体的变速箱AT，AT变速箱是通过柔性液力变矩器传输动力的，可以做到平顺性，耐用性，可靠性，燃油经济性几个维度的动态平衡，尤其是可靠性，不像CVT那样不能承受大范围的扭矩换挡，也不像双离合那样还给你分干湿和湿式的，价格不同而且耐用性在上了一定公里数以后，可能就会发生故障，AT变速箱在全球来讲，可以自主研发和生产的企业，一个巴掌都能数的过来的，领动以前比较畅销的走量车型1.6+6档手自一体的变速箱AT，实际测试0-100公里加速9.8S，什么卡罗拉，朗逸，轩逸等，都是10秒以外了，刹车也不错39多M，在当年来说也不错了，换挡平顺，且动力响应比较快，几乎感受不到已经换挡了，变速箱逻辑很好，能充分读取驾驶者的意图，在油耗方面也是无敌的存在，高速5.0L/100公里，市区的道路7.0L/100公里，

领动的外观到现在来看，也不过时的，车头很圆润，车尾很饱满，微微上翘，看着舒服，我的车子也开了8 万公里了，没有出现什么问题，正常保养，直接怼就可以了。耐操，稳定，省油，好开，性价比最高的合资牌紧凑型车子，但是现在没有了哦，主要是AT变速箱的车子越来越少了，宝马想要有AT的要2系以及以上的才有AT,奥迪要 A8才会搭载AT变速箱，奔驰也要30W以上的车子才会给你搭载AT.最重要的一点，at变速箱非常吃调教，就算有部分车型用了AT变速箱，换挡逻辑也非常混乱，能调教好的，更是少之又少，非常考验车企的调教能力...

我觉得现代应该多做一些市场调研，把更多的车子做得更好，让消费者买到好车吧