10万元预算不想将就，不妨看看这一款！

什么样的人会买一款10万元的轿车？大都分为两类，一则初出茅庐的年轻消费者，二则有刚需的家庭用户。两者虽然不同，但买车的需求却非常接近：在尽可能少的预算下，获得足够全面产品力的车型，简单来说就是一款“水桶车”——各项都非常均衡。

也就因此，在10万元乃至15万元级别中，我们常见的都是以中庸为主的车型。但如果你细细对比该细分领域中的热销车型，不难发现它们往往在中庸上更进一步，比如卡罗拉强调油耗、轩逸强调舒适、朗逸强调沉稳……一如今天我要和大家分享的这款新车，它同样在中庸之上更进一步，做出了属于自己的特色，这款车就是——帝豪L。

质感有多重要？举个简单且偏激的例子，你是愿意住在一套100平方的毛坯房里，还是80平方的精装修房子里？帝豪L的质感和同级对手比起来当然没有那么大的差距，但是它确实营造出了同级别产品中很少有的氛围感。

在强调实用属性的细分领域中，大多数合资品牌的车型质感可以用“功能+盖板”来概括，即在功能按键上加上一块塑料盖板，所谓的设计更多是对于“功能区域”的布局不同。在这种情况下，几乎很难看到人性化设计的出现，但帝豪L并非如此。

帝豪L内饰维持了最新的家族设计，配色清新简雅的同时也确保足够耐脏。新车内饰的软包覆盖率非常高，几近90%，且饰板都做了金属观感并且有足够多的细节处理，不会给人以廉价感。整车拥有两块非常醒目的屏幕，其一是10.25英寸的全液晶仪表盘，全彩显示且画质足够细腻，显示信息虽多但不会影响我们的用车习惯，值得好评。

其二是车辆搭载的12.3英寸中控屏，清晰度和流畅度都值得好评，界面设计一改以往吉利车型的UI界面，很容易上手。除此以外，常用的功能按键也得以保留，并设计成了类似钢琴键的模式，更容易进行盲操。可以说，帝豪L整一个内饰中控都在围绕“实用”的基础上，用足够扎实的用料和人性化的设计让实用性更进一步，且配色和设计相互映衬，让内饰整体呈现出一种同级别难得的简雅感。

虽然加了“L”，但帝豪L的空间表现还达不到让人惊艳的程度。对比同级别相近价位的车型来说，帝豪L的表现只能用正常水平来形容，只要你身高没有超过180cm，基本能够满足5人出行的需求。同样的，新车后备箱的表现也中规中矩，但后排座椅支持比例放倒，且增加了后备箱开启按键，开启会更加方便。

虽然空间表现中规中矩，但帝豪L的乘坐舒适性并不差，而且诸如座椅加热等配置的加持，能够让本就支撑性和柔软度表现都不俗的座椅，更好地获得乘坐者的好感。美中不足的是，后排座椅的填充物会相对硬一些，更关键是后排中间的小头枕无法调整高度，因此会损失一部分的乘坐舒适性。

帝豪L搭载1.4T+CVT的动力组合，其实光看这套动力组合你就不用妄想得到太多所谓的“驾驶激情”和“行驶质感”了。但是这并非说帝豪L的动态表现很差，相反个人认为它还给人以小惊喜。

首先是动力响应，帝豪L的起步还算轻快，中低速下基本能够做到动力的随传随到，中高速下也不会出现力不从心的感觉，整体虽然没有强烈的动力反馈，但足够平顺流畅，用作代步挑不出明显毛病。同时，新车的底盘在通过减速带和坑洼路况时，悬架的阻尼以及回弹都有一定的缓冲，有点接近德系车型给人的底盘感受。

当然，如果你是一名喜欢追逐潮流，使用科技产品的消费者，帝豪L的巡航系统是很值得你去尝试的。车辆提供了非常宽泛的巡航范围，这意味着你不但可以在高速上巡航，而且还能在市区中使用，实用性更高的同时也能让出行更加轻松。从实际感受来看，车辆车道居中保持稳定，不会有太强烈的抢方向盘现象，能够在一个比较适中的力度范围内巡航，给人的安全感足够高，这几乎是同级别车型中很难找到的。

总的来说，帝豪L首先是一款务实的车型，抛开设计层面的各花入各眼，它有着同级别车型中少有的质感，满足大部分人日常空间需求的同时，还能够在驾控层面给人以小惊喜。更为重要的是，在同价位下，不管是从上述哪一点出发去横向对比，帝豪L的表现都称得上可圈可点。因此，如果你如开始所言，打算用10万元的价格买一款轿车车型，那就不妨看看帝豪L吧！