比亚迪新混动MPV：挂绿牌，百公里亏电仅油耗4.4L，宋MAX DM-i上市

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

3月12日，2022款比亚迪宋MAX DM(图片|配置|询价)-i正式上市。此次共推出5个版本，分别为51KM豪华型、51KM尊贵型、105KM尊荣型、105KM旗舰型、105KM行政版，有6座和7座两车型可选。

对比现款，新车新增了6座版的“升舱顶”车型。动力部分，新车搭载DM-i超级混动系统，可实现最高105km纯电续航，1090公里综合续航以及最低4.4L亏电油耗。售价区间仅为14.58万元-17.28万元。

划个重点：2022款宋MAX DM-i亏电油耗仅4.4L，全车系均可上新能源牌照

宋MAX DM

在基础新车长宽高分别为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm，其中“升舱顶”车型高达1880mm。这个尺寸意味着，就算你在车内来回走动都不用弯腰；

外观上，新车延续了“Dragon Face”家族设计，扁平圆滑的头灯内部排列5个灯芯，标配矩阵式LED光源和自动点亮，高配车支持自适应远近光切换，头灯下方采用C型导风槽结构。

车身侧面变化不多，A柱大幅度前伸，若选择升舱，车顶会凸起，乍眼看很像是车顶行李舱。（有得也有失，选装升舱版则无法安装全景天窗）。

内饰上的看点依旧为屏幕尺寸，新车中控搭载12.8 英寸液晶中控屏（顶配15.6 英寸），另外还配备5英寸全液晶仪表（顶配8英寸）+双机械圆盘组合，以及三辐式多功能方向盘。

再划个重点：2022款宋MAX DM-i这个MPV的大屏，依旧可以旋转！

值得一提的是，新车并未与比亚迪轿车系列相同，舍弃大量实体按键，相反包括一键启动、电子手刹、双闪灯、车道偏离预警、车身稳定系统、自动驻车、EV/HEV模式、雪地模式、驾驶模式、多媒体音量和空调控制按键等在内的便于盲操的物理按键得以保留。

在氛围营造上，顶配车型配备专属的单色氛围灯，在夜间乘坐体验感会有一定的升级。

重点是，这车很懂现在年轻人奶爸所好，自带“超级营地模式”，全系提供VTOL移动电站功能，可对家用负载放电，最大功率达3.3kW。

在配置方面，全系搭载 DiLink 4.0 (4G) 智能网联系统（拥有智能管家、行为提示、车况监测等模块，支持应用分屏显示功能）、自动驻车、胎压数字显示，全系标配无钥匙进入及一键启动、四门车窗一键升降、全息透明影像系统。标配 6 个安全气囊（包括前后贯穿式侧气帘）。

中高配车型还有 DiPilot 智能驾驶辅助系统，ACC-S&G 全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功行车辅助配置。

动力方面，新车将搭载由 1.5L 发动机 + 电动机组成的 DM-i 插电式混动系统，亏电油耗 4.4L / 100km，换算下来，出行每公里低至0.3元。

满电满油情况下综合续航 1090km，同时 0-100km / h 加速 7.9 秒。储能电池采用磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程提供 51 公里和 105 公里版本，105 公里续航版本车型还可提供快充，30 分钟可完成电量从 30% 充至 80%。

现在问题来了，作为比亚迪首款搭载DM-i超级混动系统的MPV，比亚迪宋DM-i 你喜欢吗？

评论·0