4680电池有哪些优势，让行业如此看重？

近日特斯拉声明，他们已经生产出了超过100万块的4680新型电池，并且将会率先在Model Y车型上搭载。这则消息引起各界广泛关注，这意味着特斯拉在4680电池距离大规模量产又进一步。而距2020年9月特斯拉发布4680新型电池仅过去了一年半。

前几天，松下表示将在其位于日本西部的和歌山工厂搭建两条新生产线，以生产4680电池。宁德时代、亿纬锂能等正加速推进4680电池产线建设。机构预计，4680电池有望在2022年引领动力电池产业发展方向。4680电池究竟有何“魅力”让各大公司如此着迷？

4680电池在电芯结构方面采用新型无极耳技术，该技术一方面增大了电流传导面积、缩短电流传导距离，大幅降低电池内阻；内阻降低可以减小电流偏移现象，延长电池寿命；电阻减小还可降低热量产生，电极导电涂层和电池端盖的有效接触面积可达到100%，能提升散热能力。这样的结果是可以大幅提升电池能量密度和电池输出功率。

对于电池制造商来说，4680电池优化电池结构、简化生产工序，每千瓦时成本将降低14%；省去极耳焊接过程，提高了生产效率，同时还可降低因焊接产生的不良率。另外因为新型结构减少金属外壳面积，采用新型负极材料，这些都意味着电池制造成本的大幅降低。

对于整车厂来说，因为采用无极耳设计，电池组结构不受限制，更容易实现电池车身一体化（CTC），有效降低生产成本。电池组放电功率增加，可以支持更大的电机工作需求，从而有效提升电动汽车性能。同时因为4680电池去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池更稳定，提升车辆安全性。

对于我们来说，4680电池意味着纯电汽车将有更长的续航，更强的动力，更高的安全性以及更短的快充时间。

4680电池的大规模投产必将成为助推汽车电动化的强劲动力。