试驾东风新能源EX1，空间大，301km续航

虽然国产燃油车实力不如合资车，但是在新能源汽车领域还是有很强的的竞争力的，比如比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DN-i，又比如五菱宏光MINI EV，都为国产新能源汽车市场贡献了一份力。不过最近小试驾到了一辆新能源汽车，虽然知名度不高，但是实力不容小嘘。它就是东风新能源EX1。具体型号是2022款质享版东风新能源EX1，官方指导价格5.27万，定位小型SUV，让我们看一下究竟怎么样吧。

东风纳米EX1

最低售价：4.57万起

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首先外观方面，这款车定位小型SUV，外观没有什么新意，但是看起来特别厚重，给人不错的安全感。前脸依旧是封闭式的进气格栅，中间一条银色镀铬饰条贯穿，带来一丝美感。车头下方填充了一些装饰性的进气格栅，用来增强运动属性。大灯造型设计一般，采用卤素光源，照明效果一般，但是支持调节高度。

侧面车门下方加了一块黑色饰板，与白色车身形成了强烈的对比，再加上黑色的轮眉以及黑色车窗边框，无形中为这个小车增加了一丝活泼生机，看起来也很美观。而且门把手的设计略显上扬，看着十分年轻化。

尾部就没有了过多的设计，有着大面积的空白，不过两个红色圆润的尾灯充满了喜感，显得活泼可爱。

进入车内，考虑到这款车五万左右的价格，这个内饰看起来还是很不错的。虽然除了座椅是软性材质，中控台包括方向盘都有很严重的塑料质感。不过方向盘中央、中控台以及中控屏四周都有黄色饰条进行点缀，虽然只是一点小设计还是能看出设计者的用心。这款车搭载了8英寸的中控彩色屏幕，还能语音识别，相较于宏光MINI可以说很用心了。但是挡把旋钮还是那么的简陋，手感很差。座椅为皮织混搭，透气性不错。

配置方面就不要有太多的奢望，标配ABS、EBD，安全气囊也是只有主副驾驶有。虽然配置一般，但是胎压报警以及倒车影像还是很贴心的，甚至还有倒车雷达。这款车车身参数是3732*1579*1515mm，轴距是2423mm。，前排空间不需多说，后排空间也要比宏光MINI大上不少，毕竟定位摆在那呢。座椅的填充物比较充实，但是和很多小型车一样，座椅略短，对大腿支撑不到位。

动力方面，这款车搭载总马力45Ps，总功率33kw，总扭矩125N·m的电动机，匹配单速变速箱。动力响应还是比较及时的，虽然没有很强劲的动力，但是家用代步没问题。电池是总容量26.8kwh的三元锂电池，质保8年或12万公里，支持快充，而且慢充仅需4小时，能够满足一些短途出行。纯电续航301km，也是高于很多竞争对手。悬架采用前麦弗逊后拖曳臂式悬架，减震一般，调校也很一般，最好不要激烈驾驶。