飞凡ER6配置差异解读，低配与高配相差4.5万，谁更值得入手

国内近几年新能源车型高速发展，已经涌现出了大批不错的电动汽车品牌，上汽集团旗下的飞凡汽车就是其中之一，旗下的飞凡ER6定位于紧凑级轿车，拥有着不错的销量及口碑。今天就以2021款 新动版 520km 智领版（指导价15.68万）低配和2021款 新动版 620km 智尊版（指导价20.18万）高配，为例对比解读。

首先外观方面，并无明显差别，前脸采用了封闭式设计，高配两侧造型犀利的大灯灯由黑色饰板连接，而低配采用镀铬饰条相连接，都形成一体式设计，整个前脸设计，营造出很强的运动感。 后尾部，整体上去比较简洁时尚，两侧的尾灯组与前大灯组，造型相呼应，点亮以后增加辨识度，凸显运动氛围。

内饰方面，并无明显差别，采用了简约时尚设计风格，高配采用了大量软性材质包裹，而低配采用了大量塑料材质，质感上差了很多，中控台设计很硬朗，都配有14.3英寸镶入式屏幕，凸显科技氛围，高配配有12.3英寸仪表盘，而低配采用7英寸仪表盘，显得比较单调。

配置方面，高配比低配多出主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通识别、侧安全气帘、全速自适应巡航、内置行车记录仪、手机无线充电、全车车窗一键升降、内后视镜防眩目等，多出的配置来看，高配拥有更加全面的主动安全及驾驶辅助配置，提高了日常行车的安全性。

电池及续航，同样都采用三元锂电池组，高配电池容量为69.9kWh，纯电续航里程620km，低配电池容量为61.1kWh，纯电续航里程520km，都支持快充，时间为0.5小时，通过对比高配拥有更出色的续航里程。 动力及底盘，同样搭载的是一台最大功率为135kW（184Ps）永磁同步电机，匹配电动单速变速箱，起步很轻快。底盘同样采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬架组合，底盘调校偏运动，转向灵活，操控性不错，底盘很扎实，舒适性一般。

总结：通过配置对比，高配虽然比低配贵出4.5万元，但换来的是更高的续航里程，更加全面的主动安全配置及驾驶辅助配置，所以综合看来，对于预算高，在乎续航里程及安全性的消费者来说高配更值得入手。