静态分析东风新能源EX1，售价便宜支持快充，但安全及舒适性较差

近几年随着汽车市场竞争逐渐激烈，各大汽车企业，为了应对目前多变的汽车市场，纷纷推出新能源车型，而且价格方面也很亲民。今天就带来东风汽车旗下一款售价很亲民的，纯电动小型SUV东风新能源EX1，以2022款 质享版（指导价5.27万）为例解读。

东风纳米EX1

最低售价：4.57万起

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外观设计，前脸格栅采用纯电动车经典的封闭式设计，两侧镀铬饰条与两侧造型犀利的大灯组相连接，整体设计营造出比较强的稳重感。大灯采用远近卤素光源，亮度一般，配有LED日间行车灯，起到了不错的警示作用。

后尾部，整体的设计比较圆润饱满，两侧硕大的红色尾灯点亮以后，增加辨识度，后包围很厚实，显得后尾部并不单薄。

车身尺寸，长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距是2423mm，定位小型SUV，在同级别车里尺寸并没有优势，实际乘坐空间也并不宽敞，但娇小的车身，穿梭在城市路段还是很灵活的。

内饰方面，采用简约设计风格，内饰塑料感较强，中控台设计很硬朗，配有8英寸屏幕，周边有镀铬饰板装饰，下方大量物理按键，看着较为凌乱，车机系统支持语音识别控制系统、GPS导航系统、车载蓝牙电话等，增加了日常便捷性。

配置方面，拥有2个安全气囊、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、后驻车雷达、手动空调等配置，虽然主动安全和实用性配置并不全面，但对于这个价位也算不错了。

座椅方面，采用皮织混搭座椅，座椅内部的填充物较为充实，舒适性还不错，但包裹性和支撑性略差，但影响并不大，座椅支持手动调节。

动力及续航，搭载的是总功率为33kW（45Ps）电动机，总扭矩达到125N·m，动力表现还不错，毕竟纯电车，电油门很灵敏。采用容量为26.8kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程可达301km，支持快充，时间为0.5小时，慢充4小时，实际续航里程达不到，因为电池组受气温的影响，续航会小幅度下降，这也是新能源车型的一个短板。

底盘悬挂，采用前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，底盘单薄感较强，行驶颠簸路段，后排颠簸感明显，舒适度一般，隔音效果差。

总结：东风新能源EX1综合实力对比同级别车型来说，还是比较出色的，纯电续航里程高，而且还支持快充，配置虽然不高，但很实用，缺点就是安全性和舒适性差，品牌的影响力一般，但对于预算有限，想买台纯电小型SUV也是值得考虑的。