氢能汽车成冬奥出行新宠海马汽车准备这样干

图为开幕式上的“构建一朵雪花”环节。

北京冬奥会开幕式上

备受瞩目的主火炬点燃方式

给了大家最大的惊喜

以“不点火”代替“点燃”

以“微火”取代熊熊燃烧的大火

成为奥运会历史上百年首创

图为北京冬奥会主火炬。

你可知道

“微火”虽小

科技含量一点也不低

它可是世界上首款高压储氢火炬

采用氢气作为唯一燃料

还首次实现了

冬奥会历史上火炬的零碳排放

最值得一提的是

北京冬奥会火炬“飞扬”

由海马汽车的氢能战略合作伙伴

中国航天科技集团六院101所

参与研制

是不是很厉害

一起来看看咋回事

世界首款高压储氢火炬亮相北京冬奥会

2月4日晚，北京冬奥会在国家体育场“鸟巢”盛大开幕。主火炬塔被点燃的一刻，梦想在冰与火的碰撞中成为现实。

作为世界首款高压储氢火炬，北京冬奥会火炬“飞扬”所有系统的设计和制造由中国航天科技集团六院11所（京）与六院101所（下称“航天101所”）历经两年联合攻关完成，采用氢气作为唯一燃料，是冬奥历史上首支氢燃料火炬，其燃烧产物只有水实现了真正意义上的零碳排放。

高科技傍身的“飞扬”拥有一颗绿色的“心脏”，这颗“心脏”采用了航天氢氧发动机的燃烧技术，包括氢燃料储存装置、燃烧装置、减压装置三部分，其中航天101所主要负责体现火炬特色的氢燃料储存核心装置的研制，保障这颗“心脏”正常搏动且万无一失。

图为航天101所火炬研发团队在进行试验。（源自中国航天科技集团六院官微）

值得一提的是，航天101所成立于1958年，是我国创建最早、规模最大、功能最全、技术先进的航天动力地面综合试验研究基地，也是唯一的氢氧发动机研究试验基地，拥有我国唯一的航天液体推进剂研究中心，是国内液氢产能和用量最大的单位。

几十年的科研成果和工程应用，使航天101所拥有液氢、用氢安全等领域独有的优势。2021年4月10日，海马汽车与航天101所签署战略合作协议，共建海口光伏制氢及高压加氢一体站，助力海南跨入“氢能时代”。

换道超车海马2022年将开展氢燃料电池汽车示范运营

氢火炬、氢能车、氢能无人机……作为“最绿色”的奥运会，在北京冬奥会的带动下，氢能应用也迎来热潮。

图为国内首台70MPa氢燃料电池MPV亮相2020年海南两会。

在双碳目标之下，以此次冬奥会为契机，作为新能源的氢能必将受到更多重视，而汽车是氢能应用的重中之重。2020年海马汽车自主研发的国内首台70MPa氢燃料电池MPV首次亮相，搭载全球领先的高功率电堆和高压储氢罐，一次加满氢气仅需3~5分钟，续航里程可达800km。

图为航天101所所长王成刚（右一）参加氢站落成剪彩仪式。

去年12月10日，海马汽车与航天101所合作建设的海口光伏制氢及高压加氢一体站正式落成。航天101所所长王成刚亲临现场，他表示加氢站的建成意味着海南氢能产业的发展进入了一个新时代，也是航天101所与海马汽车深度合作、联合推动海南绿色低碳能源结构体系建设和海马汽车向深度清洁化、源头低碳化、应用智能化转型的新阶段。

海马自主研发的第三代氢燃料电池汽车将于2022年亮相并开展模拟示范运营。未来，海马汽车还将建成国内领先的氢能科普馆，开展氢能体验、大众科普和前沿学术交流。

图为海南省政协副主席李国梁、海马汽车董事长景柱为站内第一台车加氢。

“十四五”时期，海马汽车将利用自有资金和社会资金，在海南岛的东、西、南、北、中各建一座“绿电及谷电能源中心”，集绿电接收、光伏发电、水电解制氢加氢、绿电及谷电储能充换电工厂等于一体。在“十四五”后期，依托氢能基础设施建设，海马汽车将投入约2000台氢燃料电池乘用车进行商业运营，助力海南跨入“氢能时代”。