发动机水温高应该怎么办？

朋友们在驾车出游时，一定要关注发动机的“水温”，水温高就像人发烧一样，看上去问题不大，实际上却可能带来很多麻烦！

今天我就给大家讲讲汽车“发烧”了该怎么办？

汽车“发烧”的原因大多离不开冷却系统故障，熟悉汽车结构的朋友都知道，汽车行进的动力就来自于汽油的燃烧。

但是燃烧过程也会产生大量的热，如果不加控制，分分钟就会令发动机烧毁。为此，工程师们设计了发动机冷却系统。

拓展知识

发动机冷却系统

冷却液

工作介质，就像一个勤劳的“搬运工”一样，将发动机的多余热量转移到车外

水泵

推动冷却液在系统中循环流动

散热器

一般位于车头正前方，顾名思义，作用就是将热量消散掉

冷却风扇

在散热量不足时为散热器强制“吹风”

节温器

可以切断冷却液通往散热器的通道，以便冷起动时实现快速升温。

在冷却系统的帮助下，发动机就可以始终保持在一个适当的温度范围内，也就是大约85℃~113℃。如果发动机的水温过高，仪表中就会点亮“水温报警灯”

水温过高的常见原因

原因一

散热器或管路破损，导致冷却液泄漏

原因二

散热器表面脏污或内部堵塞

原因三

节温器开度不足

原因四

冷却风扇运转不良

原因五

水泵故障

如果您驾车时发现仪表中的水温指示过高或水温报警灯点亮,该怎么办呢？

1.

首先，您需要尽快减速并找到一个安全的地方停车熄火。

2.

然后打开发动机舱盖检查，如果能看到明显的漏水迹象且冷却液水箱已经“见底”，千万不要试图继续行驶，否则很容易造成发动机报废。此时，您恐怕只能等待救援了

3.

如果并未发现明显的漏水迹象，但副水箱的水位却低于下限，恰巧您也具备一定的汽车基础知识，那么可以先尝试添加一些冷却液。（没有冷却液也可使用纯净水应急）

注意

热车打开水箱盖是比较危险的，打开水箱盖时需要先垫上一块湿布，再缓慢地拧开水箱盖，以免被高温的蒸汽烫伤。

补充冷却液后，可以让发动机怠速运转一段时间，此时车辆电脑会强制命令冷却风扇运转来为发动机散热。

此时切忌直接向发动机淋水降温，因为急剧的冷热变化可能使发动机缸体损坏。

待水温降至正常范围后，可以尝试驾车低速行驶至修理厂再深入检查水温高的原因。

最后还要提醒大家，定期为爱车更换冷却液，时常检查冷却液水位，并清理水箱散热器，将问题扼杀在萌芽状态，才是保证发动机冷却系统正常工作的关键！