新势力一哥威马为何陷入泥潭？车主们：锁你电，解你群

当别的新势力还在沉寂于PPT造车之际，威马就已经收购工厂开始了造车之旅。而到了今年1月份，当别的新势力公布辉煌成绩之际，威马却成了隐身人！

造成今天的结局，最主要原因无非是“锁电和OTA风波。在此之下，我更想听听车主们的苦诉。

宅宅是首批车主，当初被威马华丽布局所吸引，一身贵气的北京王府井门店，背后还是第一个建厂的新势力，随后还被邀请去温州工厂参观，可谓给足了车主们信心。再加上12万的车子能给予你大屏、超快加速、超大空间、上绿牌等，当然这位宅宅车主就被迷住了。

据车主描述，当威马面对自燃和“锁电”事件，居然最终选择解散微信维权群，后来万万没想到被所爱之人伤害到了。

最终这位车主以一半价格出售了陪伴3年的零跑C11(图片|配置|询价)。

周先生作为首批车主兼“锁电”维权的发起人，搞垮威马从来不是我的目的，我想要的只是捍卫自身的权益。

据周先生车主描述：第一次送修后视镜就参与了夏季免费保养后，车子就出现了续航缩短50公里的情况。之后更离谱的是被威马以200元京东卡骗进店，之后有才的车主还特意写了这首歌，之后在微博等社交平台都被拉黑了。

周先生忍无可忍之下，联名173位实名车主三天写了4版律师信想私底下解决，没有公之于众。可威马这边的态度极其傲慢，随后车主还是公布在网络上。这时，威马才回拨了电话，但截止当前没有看到实际性的解决方案。

写到最后，笔者不禁回想起威马CE0沈晖那句话：威马不造有钱人的大玩具。想十年开不坏，只要质量好，请买大众。科技和质量想都要，请买威马。

如今，却让用户为你的产品质量缺陷买单。