斯柯达纯电ENYAQ COUPE iV正式发布，和大众ID.5相比你更喜欢谁？

日前，斯柯达ENYAQ iV(图片)正式发布，新车是斯柯达ENYAQ iV的轿跑SUV版车型，基于大众MEB纯电平台打造，也是大众ID.5的姊妹车。此次发布的新车分为普通版和性能版（斯柯达ENYAQ COUPE RS），后者配备了运动化外观套件，车身高度更低。

外观方面，新车前脸设计与ENYAQ iV保持了相同的风格，家族化的虎啸式进气格栅在造型上并没有太大变化，不过这个名为“Crystal Face”的格栅内部配备了131个LED光源，电动车的感觉更加明显。ENYAQ COUPE RS版本在运动感方面的打造更明显，前包围两侧配备了风刀式导流槽，同时对格栅、车身饰条、车窗四周的边框等都进行了黑化处理。

作为一款轿跑SUV，新车的车身采用了溜背式造型，车顶线条平滑流畅，配合车顶鲨鱼鳍、双色20英寸轮毂，看起来非常动感，同时车侧的腰线和侧裙线条也保留了一定的力量感。值得一提的是，ENYAQ COUPE iV RS版在前翼子板位置配有VRS标识，并且独有“曼巴绿”车漆和21英寸花瓣式轮毂，在外观上更有吸引力。

车尾依然配有燃油版车型标志性的C字形尾灯，不过新的尾灯造型更加狭长，视觉效果更加犀利。此外，车尾牌照上方也采用了斯柯达常见的立体设计，增强了尾部的层次感。

车内的设计基本与ENYAQ iV相同，车内采用了双色设计，并配备了5.3英寸液晶仪表、13英寸大尺寸的悬浮式中控屏和电子档把，与燃油车相比有了一定程度的突破，不过和其他品牌的电动车相比依然显得比较保守。

RS版本车型对中控台及门板等位置的饰条进行了黑化处理，在方向盘下方以及座椅头枕位置加入了VRS字样，运动感要更强一些。

动力方面，新车提供后驱单电机和四驱双电机两种动力选择，其中单电机还分为177马力和201马力两种功率版本，RS版本最大功率为295马力，最大扭矩460牛·米。续航方面，新车搭载62kWh和82kWh两种容量的电池组，WLTP续航里程可达545km。

编辑总结：斯柯达ENYAQ COUPE iV定位为紧凑型纯电SUV，并且官方将其定义为全球车型，因此并不排除未来引入国内的可能，以目前斯柯达在国内的表现来看，想在燃油车领域发展的空间并不大，因此在新能源赛道或许是斯柯达最后的机会。对于这款新车，你是如何看待的呢？