体验吉利博瑞ePro：油耗低至1.3L，7.4秒可破百，仅15.58万起

如今消费者买车所考虑的因素还是很多的，除了追求空间和实用性外，最好还是能够配置高一些，而且油耗表现尽可能低一些，所以诸如丰田凯美瑞、本田雅阁的混动车型还是很受市场欢迎的，当然如今国产品牌也取得了长足的进步，比如吉利博瑞ePro这种综合产品力很强劲的车型，已经可以和合资同类别车型相媲美了，今天就来了解一下它。

目前博瑞ePro在售的车型为2022款，指导价为15.58-16.98万元，还不到低配版本的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型的价格。今天要详细解读的是高配车型，也就是指导价16.98万元的1.5T 里程升级版 84km尊贵型，目前市面上还能享受到0.3万元左右的优惠。

外观方面，博瑞ePro采用了大面积的盾型中网，内部加入了竖式设计的镀铬饰条，显得较为精致大气。当然发动机盖上凸起的多道线条，还是能够凸显前脸的力量感。LED自动大灯为全系标配，并支持延时关闭功能。

来到侧面，可以看到博瑞ePro采用了溜背式的车身轮廓，显得更加具有运动感。当然它的尺寸也有优势，轴距达到了2870mm，而车身长度为4986mm，在中型轿车中也属于较大体型，要比丰田凯美瑞、本田雅阁更大一些。1.5T 里程升级版 84km尊贵型依然只是采用了17英寸的多幅铝合金轮毂，并匹配了215宽度的轮胎，规格不高，可能还是为了省油而考虑。

来到车尾，可以看到博瑞ePro的尾灯造型饱满，并加入了镀铬饰条的点缀，吉利的英文字母也横向排列在镀铬横条上，显得比较有档次感。保险杠下方加入了镀铬饰条，并且勾勒出双边双出的排气口造型，不过真正的排气口则是低调的隐藏式布局。

进入车内，可以看到博瑞ePro采用了大气简洁的内饰设计，中控台包裹了大面积的烤漆亮面饰板，并且加入了很多矩形元素点缀，更加具有质感。当然1.5T 里程升级版 84km尊贵型搭载了12.3英寸的中控触屏，并且支持语音识别控制、车联网和OTA升级等诸多流行功能，还搭载了8个扬声器，音效表现更突出。

进入主驾驶席，可以看到博瑞ePro搭载了平底式样的多功能方向盘，并包裹了皮质材料。前方则是12.3英寸规格的全液晶仪表盘，可显示的效果也较为丰富多彩。1.5T 里程升级版 84km尊贵型搭载了主动刹车、前方碰撞预警等主动安全功能，诸如全速自适应巡航、倒车影像以及倒车雷达也没有缺席，安全配置还是很丰富的。

来到前排，1.5T 里程升级版 84km尊贵型采用了仿皮材质座椅，并支持电动调节功能，当然后排座椅的乘坐舒适性也值得称道，还带有独立的头枕和中央扶手，而且脚下的中央地台也没有明显的隆起。

1.5T 里程升级版 84km尊贵型在头顶上搭载了一块大尺寸的全景天窗，采光和通风效果更加出众。可惜后排座椅并不支持放倒功能，所以后备箱的扩展能力会受到很大影响，当然502L的后备箱常规容积足够日常装载物品了。

动力方面，1.5T 里程升级版 84km尊贵型搭载了一台1.5T三缸结构的涡轮增压发动机，以及60kW的电动机，可输出190kW的峰值功率，以及415N·m的峰值扭矩，算是很给力的表现。当然7.4秒的0-100km加速成绩也验证了这一点，传动部分则匹配湿式结构的7速双离合变速箱，可靠性表现也不错。当然博瑞ePro所搭载的三元锂电池，可实现84km的纯电续航里程，NEDC工况下的综合油耗也仅为1.3L/100km，基本上用车成本要比纯燃油车型低很多。

‘底盘方面，博瑞ePro采用了前置前驱的结构，能够最大程度节省车内空间，当然前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，在这个级别的车型上也很常见，调校风格偏向于舒适，经过颠簸路段时候的滤震表现很到位。只是隔音和降噪表现还有待进一步提升，

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写在最后：

虽然博瑞ePro的价格不高，但是却能给消费者带来中型轿车的体型，以及不输行政级轿车的舒适体验，再加上比较轻快的加速表现，以及很经济的油耗水平，博瑞ePro确实属于一台产品力表现很均衡的车型，很能体现国产品牌车型的优势所在，当然博瑞ePro的问题在于知名度不高，虽然普通版本的博瑞车型还是比较热销的，但大部分消费者都不知道还有博瑞ePro这款插电式混动车型的存在，所以在面对本田雅阁混动、丰田凯美瑞双擎等车型时，不少消费者还是会把博瑞ePro给忽略掉，所以接下来厂家所要做的，就是提升博瑞ePro的知名度。