12.97万元起售，续航最高550km，产品力解析几何C

12.97万元起售，续航最高550km，产品力解析几何C

作为隶属于吉利汽车旗下的高端纯电品牌，几何汽车致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”，背靠吉利汽车这棵大树，本该顺风顺水的几何汽车也接连发布了多款车型，但无论是几何A、几何C，都没有将“高端纯电”发扬光大，反而更像是换壳的吉利纯电车型，几何汽车也因此没有较好的市场表现。

价格/背景分析

几何C是几何汽车目前在售的一款纯电紧凑型SUV，该车的售价区间为12.97-18.28万元，目前综合优惠5000元，优惠后的裸车售价区间为12.48-17.78万元，从价格来看，几何C的售价对于一款纯电紧凑型SUV而言并不算贵，但也不算便宜，价格适中。

在外观方面，几何C采用其家族式的设计语言，整体外观造型看上去就有着浓郁的吉利风格，特别的在前脸处，其Logo更像是经过银色点缀的吉利Logo，不过作为一款纯电动车，几何C还是采用了封闭式的前格栅设计，整体看上去足够简约。而在车身侧面几何C采用隐藏式的门把手设计，并且整体车身的线条和造型与吉利旗下的缤越有很多相似之处。

特别是几何C的车尾处，整体造型设计和缤越十分相似，不过几何C还是采用了类似于贯穿式尾灯的设计，只不过中间并不能点亮，而是该车特有的英文标识，辨识度还是很高的。另外，几何也通过A、B、C、D柱的黑化设计，营造出一种悬浮式车顶的既视感。

而进入车内，几何C整体设计和布局也有种吉利的风格，不过作为全新高端电动车品牌旗下车型，几何C还是在车内采用了很多几何元素，例如旋钮式电子换挡杆周围，便有着众多几何元素点缀，使其整体看上去更具视觉冲击力。

不得不说在配置方面国产车确实是很下本，除了最低配的车型采用织物座椅以外，其余车款均配备仿皮材质的座椅，前排座椅加热也在中高配车型上有所配备，而2700mm的轴距也为几何C带来相对宽敞的乘坐空间表现。

在动力方面，目前在售的几何C全系都采用最大功率为204马力的单电机，不过根据续航里程的不同，提供400km和550km两种续航版本，该车的动力较强，400km版本的零百加速成绩仅为6.9s，媲美很多小钢炮，并且作为电动车，还有着加速快、加速轻盈的特性，所以论动力的话该车表现并不弱。再看续航，400km的纯电续航里程放在三年前还算不错，但放在今天就显得太过鸡肋，特别是在北方冬天，续航更是对半打折，所以即便要选择几何C的话，我个人也不建议选择400km的版本，不如考虑550km的版本，在这一级别中也属于主流水平。

编辑点评：

综合来看，几何C的车内外设计、配置、动力和续航表现都还算不错，且价格也不贵，但唯独就是作为纯电高端品牌，几何C并没有展现出纯电高端品牌车型应有的表现，甚至从外观、内饰来看，就能感受到一股吉利的风格，让人觉得这更像是一台换壳吉利，所以我个人觉得几何汽车应该在设计和高端定位的营造上下功夫，至于其他方面该车表现都尚可，如果喜欢几何C的话，当然也可以考虑。另外需要注意的一点是，很多人不知道哪里有几何汽车销售，一般来讲，在吉利经销商旁就会有一家几何汽车的展厅，具体可以前往当地吉利经销商咨询。