提车等4年！新一代丰田陆巡这是“飘了”？

　　小道消息称，第一批天津港到港的新一代丰田陆巡（兰德酷路泽）平行进口车已经通过排放＆车检，可以接受用户订购。无语的是，因为海外疫情导致产能不足，产品稀缺，国内车贩子给出的报价达到了103万起，GR运动版甚至到了150-180万元，对比上一代国产陆巡直接翻了两倍还转弯。

　　然而，国内首批陆巡虽然贵得离谱，但好歹还有得交易。丰田汽车近日在日文官网宣布，1月19日之后下定全新兰德酷路泽的用户，将会等待大约4年之后才能交付。具体原文如下：

　　简单翻译一下就是：非常感谢本地和全球用户对新一代陆巡的青睐，但因为产能不足，如果现在下订单，交货时间可能长达4年，对此我们深表歉意。我们将尽最大努力为客户缩短交货时间，具体交付周期根据未来的生产情况或有改变。

中东版陆巡已到天津港

国内平行进口陆巡：产品稀缺，报价高昂

　　从新一代陆巡去年12月上市，本土官方指导价510-800万日元，约合人民币28.4万-44.5万。至今也才一个月时间，但首批预订的消费者也得等1年时间才能提车，如今提车周期更是直接拉到4年时间。搁其他品牌产品迭代周期快的车子，下一代都准备首发/上市了，例如宝马X5。

丰田日本工厂多次停工/停产

　　当然，这则通告主要还是给日本本土消费者看的，而全球其他细分市场估计还得看丰田在当地的经销情况，例如中国市场，官方渠道压根没有整车进口的陆巡，车贩子能不能从日本工厂抢到订单则完全看本事。

中期改款雷克萨斯ES，加价3万提车

　　自疫情以来，丰田多款明星车型都遇到芯片荒、开工不足，产能下滑的问题，特别是全系进口渠道引入的雷克萨斯车系，今年以来国内市场的中期改款ES、全新一代NX都遇到较大幅度加价情况。

雷克萨斯基本全系加价

　　而从市场来看，2021年全年雷克萨斯在国内市场销量21.9万辆，同比去年下滑6.8%，最核心的原因不是产品力下降，而是供不应求导致经销商加价，进而挤掉了部分不坚定选择雷克萨斯的消费者。