高品质紧凑型SUV，详细图解几何C

吉利的多品牌战略实行过两次，一次是曾经的帝豪、远景、全球鹰，另一次便是当下包含了领克、极氪等多个高端品牌的2.0版本。而在布局高端豪华市场的同时，吉利也在强调对新能源市场的布局，其中主推的中端品牌便是Geometry几何。不过，这个较为年轻的新能源品牌目前仅有两款车型在售，而这里我们要看到的便是其中的紧凑型SUV——几何C。

吉利几何C

最低售价：11.48万起最高降价：6.50万

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几何品牌的外观设计理念被命名为“多维流动生命体”，抛去理念只看我们面前的实车，它的车身线条柔和流畅，看起来还有些运动感。前包围的两侧配备贯通式导风进气口，能有效降低车身风阻，也有利于前轮刹车散热。

　　悬浮式车顶的设计比较流行，几何C也应用了这样的设计元素。腰线清晰，造型也是模拟了风动的轨迹。荧光绿色的刹车卡钳比较容易吸引路人的目光，色彩个性，也是一种凸显与众不同的有效方式。

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　　总的来说，几何C的外观设计还是比较时尚和精致的，家族式的设计元素也让广大消费者更容易记住几何这个品牌。悬浮式车顶、隐藏式门把手、绿色的刹车卡钳等细节想必也会成为销售人员口中的“外观卖点”。

内饰的设计同样是应用了家族化的设计元素，整个中控区域的配色显得干净整洁，中控大屏幕、旋钮式换挡机构和细节之处的独特花纹也提升了车内的精致感。E-touch中央超感触控区的设计还是很有科技感的，触控操作时的响应速度也很快。科技感不一定要非得用“硕大”的屏幕来展现，小细节方面的心思其实更有看头。

　屏幕的尺寸不小，画面显示细腻，触控操作和划动操作时的反应速度也很快，切换程序时也没有出现卡顿现象。车机系统的功能自不必说了，导航、车联网、手机互联、语音控制、智能家居等功能一应俱全，很容易上手操作。

空间方面，几何C的前排乘坐空间表现中规中矩，而后排的空间表现不错，尤其是后排的腿部空间很宽敞。座垫填充物也比较柔软，乘坐舒适性也能够令人满意。

在续航方面，2022款几何C将继续提供续航400公里和550公里两个版本，续航400公里的车型搭载53千瓦时三元锂电池组，后者搭载70千瓦时三元锂电池组，车辆均匹配前置单电机，最大功率达到150千瓦、最大扭矩310牛·米。

底盘表现，整体设定以舒适性为主，在高速巡航以及城市道路驾驶，底盘能够给予驾驶员较为贴地的行驶感受，面对较大起伏或者颠簸路段都能很好的化解掉。但是较软的悬架也让车身侧倾变的不再从容，稍微加重刹车力度就能感觉到车头的点头动作，当然我们不能按照性能车角度去要求它，毕竟考虑更多消费者在日常复杂使用环境中的舒适性表现更为重要。

车型总结：在国内市场上，与之价位相似的纯电动SUV日趋丰富，消费者也可以选择广汽埃安Aion Y、小鹏G3、哪吒U等车型。在终端市场销量表现上，几何C月销量保持在数百辆级别，相较竞品而言表现不算出色，此次改款后能否提振销量表现，我们拭目以待。欢迎大家在评论区留言讨论。