法拉利F1：新赛车工作窗口小 预算迫使车手谨慎驾驶

据法拉利F1运动总监劳伦特·麦基斯(Laurent Mekies)预估，受2022赛季新规和更严苛的预算帽的影响，缩小了赛车的工作窗口，预计赛车将比上赛季更难驾驭，但是否能释放性能仍主要取决于车队对赛车的适应速度。

F1预算帽将从2022赛季的1.45亿美元下调至2021赛季的1.4亿美元，受此影响，梅基斯表示赛车升级频率将低于往年，维修和备件的费用也将减少。加上2022赛季全新规则的影响，车队投入了更多研发费用，所以应对比赛事故的预算将被迫缩减。

谈及比赛事故，麦基斯表示：“我们鼓励车手们去触摸极限，他们的竞争有助于我们的进步。2021赛季的老款赛车研发费用较低，从预算的角度看，我们承担比赛事故的能力更强。但对于2022赛季来说，我们需要在赛车研发上投入更多。”

谈及法拉利的2022款新车，麦基斯表示：“我们不清楚对手的表现，所以不知我们的竞争力排名。在赛季初期，圈速不会理想。虽然我们在赛车研发上投入了许多，但不知是否足够。当我们驶入赛道时，希望其表现能够与我们在模拟器和风洞中录得的数据相符。”

麦基斯强调：“新车将更难驾驭，但最终表现取决于车手适应新车的速度。”

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