又一传统行业衰落：曾不少人为“充面子”购买，现在为何被嫌弃？

时代在不断变幻，我们使用的手机、周围的建筑和车辆都在适应时代的变化。过去，人们不管去哪里都习惯乘坐绿皮火车。虽然价格不高，但速度真的很慢。现如今，经过几十年的蓬勃发展，中国发生了翻天覆地的变化，我国出现了一些新时代的高科技产品，如高铁、汽车、磁悬浮列车等。不仅如此，汽车型号也是层出不穷。

根据相关部门的相关数据和统计结果显示，截至今年三季度末，我国机动车驾驶人数量已达4.39亿人。同时，我国现有汽车保有量也达到了2.97亿辆。面对这种情况，业内权威机构预测，到今年年底，中国汽车保有量有望突破3亿辆，并且2021年中国人均汽车拥有量已经超过了1980年的人均自行车数量。

然而，与汽车市场的繁荣相反的是，曾经源自二手车市场的二手车行业却迎来了自己的末日，呈现出极其惨淡的局面。那究竟是为什么会导致今天的结果，为什么二手车行业会衰落？今天带大家重新审视一下汽车行业和二手车市场的现状。

在很多人心目中，有房有车是生活水平比较高的标准配置，也是很多人努力追求的目标。根据中国目前的情况，很多家庭都已经买了车，出门的话也喜欢开车出去，非常方便快捷。即使是那些没钱买车的家庭，也可以选择地铁、电车等交通方式。因此，无论是长途还是短途，人们出行都更加方便。

但十几二十年前，对于大多数家庭来说，汽车还是高不可攀的奢侈品。如果当时谁能买得起车，那也绝对是那片响当当的富贵家庭了。然而，经济发展的速度超出了人们的想象，没过多久汽车就从奢侈品变成了普通的旅游商品。

事实总是向我们证明，任何一个行业的崛起，必然会带动其他行业的崛起。比如汽车进入千家万户时，各种汽车配件和汽车修理市场也开始变得受欢迎。与此同时，另一个行业也借助这股东风迅速崛起，那就是二手车市场。

众所周知，汽车产品的保值性相对较低。此外，由于我国居民收入的不断提高，换车频率不断增加，这也带动了我国二手车市场的发展。在过去的10年里，以瓜子、车懂帝为代表的中国线上二手车交易平台实现了快速发展，而线下我国则形成了多个二手车交易市场。

而且二手车的价格会比新车低很多，尤其是对于一些豪车，很多人喜欢充面子，但是由于豪车成本太高，就想到买二手豪车。而且，从实际情况来看，很多翻新后的二手车在外观上与新车并无不同，外行人根本看不出来，这样一来自然受到很多人的青睐。

然而，二手车行业自2020年以来也受到了影响，虽说2021年二手车市场略有“回春”，但后期销量仍不太理想。比如2021年10月，中国二手车销量仅为145.64万辆。与9月相比下降7.55%，与9月交易量超千亿相比，10月金额也下降至966.18亿元。而且，这不仅仅是二手车市场的整体惨淡。从区域来看，全国六大区域二手车交易量均有不同程度的下降。

并且据悉，中国一些城市的二手车市场甚至出现了降价都没人买的情况，这种商业状况可以说是十分“惨淡”，那么二手车市场为什么会变成这样呢？

第一点主要和消费者的心理有关。很多人在买新车的时候感觉比较有尊严，但二手车的新旧程度一眼就可以看出，为了能在亲戚朋友面前装装样子，大多数人都会选择买新车。

第二个原因是二手车市场的机制，因为二手车市场的现状让很多消费者不敢轻易尝试。如果没有专业的用车经验，根本没有办法判断哪辆车是故障车还是水泡车。如果不小心买了一辆质量差的二手车，对一个家庭来说，其实是一笔不小的开支。

第三个原因是二手车没有售后服务。不像新车，买二手车是没有售后保障的。如果汽车太便宜，用户会担心大零件是否有问题。如果价格太贵，那还不如多花点钱买辆新车。最重要的就是售后问题了，光把车买到手了出了事没人负责，其实是不划算的。

但新车则完全不同，它们在出厂前会经过统一的加工和测试，并在4S的正规商店出售。其中，它们没有经历过任何风吹雨打，也没有任何磨损的迹象，这是一辆新车。而且即使后续有问题，也可以找4S店维修。于是在这种情况下，很多二手车商就算降价也无人问津。

与成熟的欧美二手车市场相比，国内二手车市场还有很长的路要走。要想在二手车市场长期走下去，销量不断增加，汽车车商们需要洁身自好，买卖“良心”车，要做到问心无愧。政府也需要整顿这一乱象，做到有法可依，营造良好的二手车市场环境。只要消除这些乱象，我相信中国二手车市场依然可以焕发第二春，重现往日的繁荣。

对此，你怎么看？如果是你，你会选择大品牌的二手车还是普通品牌的新车？欢迎在评论区留下你的看法。