测评斯柯达柯米克，配1.5L发动机，实用风格，空间不错

相比追求舒适化的轿车来说，现在很多家庭对日常代步的小型家用SUV都有需求，基本上只要不花多少钱，就可以买辆性价比挺不错的SUV，开出去也很有面儿。比如斯柯达柯米克(图片|配置|询价)这款车。

柯米克

最低售价：7.39万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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前不久，小编刚好试驾了2021款 1.5L 自动舒适版柯米克，至于开这辆车的驾驶体验如何，不妨花几分钟听我讲一讲自己做的试驾评测吧。

首先外观方面，前脸设计风格比较简约，直瀑式设计风格的镀铬进气格栅面积不大，和两侧的分体式大灯组直接相连，没有很明显的肌肉线条，风格收敛而不张扬。

车身侧面设计很干净，脱胎于典型的德系车身设计，笔直流畅的腰线直接从前面A柱延伸到车尾，整体车身的长、宽、高数据是：4390*1781*1606mm，轴距2610mm，和中大型SUV的数据不能比，但在同级别的中小型SUV中，这个数据表现还不错。我175cm的个子坐在驾驶位，头部空间一拳有余，不感觉压抑；坐在后排的话，可以稍微伸伸腿，差不多2拳的空间富裕，不会顶到前面椅背，没有说很宽敞，但对标价位已经可以了。

车里的内饰表现一般，中控台布局很常规，功能按键分布熟悉一会儿基本上就熟练了。总体的材质都是硬质塑料类，但摸起来触感还行，不会有明显的塑料感。配备有电动天窗，前后排侧方和头部都配有气囊，安全系数还好，自身搭载的导航有点儿啰嗦的感觉，但提醒的很到位。

动力的话，我试驾的这款车搭载1.5L自然吸气发动机，搭配6挡手自一体变速器，最大马力112Ps，最大功率82kw，最大扭矩145N.m。

动态体验方面，这款车的起始提速很稳，没有感受到爆发力，在开启运动模式之后，能感觉到有一些冲劲儿，但推背感比较生硬。

提到这款车的操控性，最值得注意的就是底盘的调校，很稳，虽然不能避免经过减速带时候的颠簸感觉，但方向很好把持，方向盘没有明显的虚位，力气不大的女性开着也不会感觉很笨重，倒车转向的时候也还好，反应很灵敏，不会感觉很迟钝。

柯米克

最低售价：7.39万起最高降价：2.60万

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写在最后

总的来说，这款车的性价比在同等价位的中小型家用SUV中来说，中等偏上，再加上有上汽大众斯柯达的品牌影响，保值率还可以。但也不是说别的车就一定没有这款车好，只能说萝卜白菜，各有所爱，买车之前好好考虑，决定了就别犹豫。