玩家讲述｜除了安全操控也很得劲，冰雪赛道试驾沃尔沃S60 T8

沃尔沃S60

最低售价：15.99万起最高降价：15.60万

图片参数配置询底价

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提及沃尔沃，安全和环保这两大标签早已经成为了品牌的代名词，或许也是这两点属性太过深刻，以至于掩盖了车型在其它方面的实力，例如在驾驶乐趣上也足够纯粹。

冬季的长白山，如今也成为了各大车企举办冰雪试驾的一块宝地，近日笔者也是受邀来到这里参加了沃尔沃新款S60的冰雪赛道试驾活动。那么，在冰天雪地的路况下，除去沃尔沃一贯的安全和环保这两大安身立命的品牌优势外，新款S60在操控上到底何惊喜，今天我们就来一探究竟。

本次试驾的重点车型为2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8插电式混合动力四驱智雅运动版，官方指导价格区间为46.19万元。

首先，我们先来简单了解下沃尔沃S60 RECHARGE T8插电式混合动力车型的基本信息，其目前是同级别中唯一搭载RECHARGE T8插电混合动力系统的车型，同时相比B5版本它搭载了性能更加强劲的2.0T机械涡轮双增压发动机+电动机系统，拥有288kW的最大功率和640Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅需4.7秒。

此外，S60的发动机均搭载Overboost超增压技术，当全油门加速时发动机额外增加25-30牛米的扭矩，能带来更加有力的后段加速。

不止如此，沃尔沃S60 RECHARGE T8车型还采用的是前油后的四驱结构，简单来说就是前轮由发动机负责驱动，后轮由电动机驱动，其可以根据路况对前后动力进行智能分配，从而使得车辆动力输出快速适应各种路况，相比齿轮结构显然要更快，更聪明。

既然是面对冰雪路面，对于车型而言，仅拥有强劲的动力表现显然是不够的，该路况对轮胎也是有着特殊要求，为此主办方也是将轮胎更换为了芬兰诺记的Hakkapeliitta R3系列235/40 R19尺寸规格轮胎，通过专业的雪地胎来为车辆在冰雪的路况下提供更加稳定、牢靠的抓地力。

冰雪路面行驶，车辆最容易发生的情况就是起步打滑，在转弯和减速等操作下极易出现推头或甩尾的情况，不管是方向控制，还是油门与刹车力度的控制，任何一项稍有不慎就容易造成车辆失控。而这次场地试驾设置的蛇形绕桩、U型弯、直线加速等项目对车型的考验难度并不低。

起步阶段，得益于前油后电的四驱结构，S60 T8在冰雪路况下整个的起步过程非常平稳，并没有很明显的车轮打滑反馈，即便是坐在车辆后排也能感受到车身姿态的沉着稳健。

只后在蛇形绕桩中，对驾驶员技术和车辆实力的考验无疑加大。在实际体验过程中，虽然心中足够明白方向盘不能急打，油门踏板不能太过深踩和轻柔，尽量避免出现转向不足或转向过度的情况。

但经过实际的试驾体验，对于驾驶员控制不好的“过度”操作，S60 T8自身都控制的恰到好处，可以及时的将“不足”与“过度”及时修正，助力驾驶员安全通过。

这一点也是这次冰雪场地试驾车型留给笔者最深刻的地方，当然，这主要也归功于S60独有ESC SPORT跑车模式，当该模式开启后，车辆在每次过弯时都会变得更加从容，系统智能调控使得驾驶员在油门过大导致轮胎打滑时，或者在方向控制不佳时，能够时刻让车辆处于最合适的驾驶区间内。

而将ESC SPORT模式关闭后，通过与ESC SPORT开启时的相同路段，可以明显感觉到车辆会允许进入一定的“失控”状态，这也让驾驶员能够享受到漂移的驾驶乐趣，但这时ESC SPORT系统内的AYC侧滑角监控和II.TCS牵引力控制依旧会对车身姿态时刻监控着，一旦车辆出现失控会立刻帮助车辆回到正确、安全的行驶路线上。

沃尔沃S60

最低售价：15.99万起最高降价：15.60万

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总的来说，经过此次与沃尔沃S60在冰雪赛道上的实际接触，这位来自北欧冰雪世界的豪华品牌，无疑再一次让笔者感到了沃尔沃刻在骨子里的安全基因，同时在保障安全的基础上也为驾驶员提供了一定的驾趣体验。