福特、丰田、大众都在用的车企管理技术，究竟有多重要？

汽车企业管理技术是以各种汽车企业组织整体系统为研究对象，着力于解决效率、质量、成本等管理问题的工程技术。随着新技术在汽车行业及管理技术方面的应用，引发了新一轮企业管理模式的变革，未来也将涌现多样化的发展趋势。

不可或缺的汽车企业管理技术

企业管理技术在工程技术和管理科学的有机结合下，综合利用运筹学、系统工程、管理科学、计算机科学、现代制造工程等自然科学与社会科学的方法与工具来解决企业管理当中面临的各种问题，与工业工程技术的概念基本一致。企业是人、技术、管理的综合创新系统，管理技术创新和专业技术创新如同马车的两个轮子，缺一不可。

图1 企业管理方法论体系

汽车企业管理技术主要围绕汽车企业规划、研发、采购、生产、物流、销售及服务管理等领域（根据企业特点和管理需求，具备相应的拓展性，如：环境、健康、安全、能源管理；人力资源、财务管理等），开展管理体系、管理流程、管理方法、管理工具、管理咨询技术研究，并利用研究成果帮助企业提升管理的有效性和效率。

图2 汽车企业管理技术领域的主要内容

汽车企业管理技术包括哪些方面？

战略规划管理是企业战略的形成以及在企业实施战略过程中，制定目标、决策和采取行动的动态过程。战略规划是汽车企业长期可持续发展的行动纲领，包括一定历史时期的经营总目标和实现目标的基本途径和手段。

图3 汽车企业战略规划

汽车研发管理是对汽车从概念到商品全过程组织活动，即在研发体系结构设计的基础上，借助汽车研发信息平台对研发进行的团队建设、流程设计管理、绩效管理、风险管理、成本管理、项目管理和知识管理等一系列组织活动。

图4 汽车研发管理流程

采购及供应链管理是以采购产品为基础，通过规范的定点、定价和定货流程，建立企业产品需求方和供应商之间的业务关系，形成一条不可分割的、能共享技术和资源的业务流程。SRM（供应商关系管理）是用来改善与供应链上游供应商的关系的，它是一种致力于实现与供应商建立和维持长久、紧密伙伴关系的管理思想和软件技术的解决方案，并通过对双方资源和竞争优势的整合来共同开拓市场，降低产品前期的高额成本，实现双赢的企业管理模式。

生产管理是对汽车生产系统的设计、运行与维护过程的管理活动，包括对生产活动进行计划、组织与控制。汽车整车生产制造主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程。

物流管理是根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

汽车销售管理是为了满足消费者现实和潜在的购车需要及实现企业目标，对通过市场达成整车交易所开展商务过程的管理活动。

汽车服务管理是指在售出汽车后，为了进一步满足客户需求，对与客户继续进行接触并为其提供帮助的过程的管理活动。

福特、丰田、大众的实践案例

福特：美国福特汽车公司首创人类工业史上第一条流水生产线，亨利·福特为此被称为“为世界装上轮子”的人。

福特的流水线持续改进目标使得在科学组织生产的前提下谋求高效率和低成本，根据唯一最佳的“单一产品原则”实现产品零件标准化、设备和工具专用化、工作场所专业化。

丰田：日本丰田汽车公司提出精益生产的基本思想，只在用户需要时，按需要数量，生产用户满意（PQCDS）产品。

其中，即时采购是在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量从上游厂商向企业提供恰当的产品。即时销售是商品能否迅速得在恰当的时间转移到具有该商品需求的顾客手中。因此，即时生产有赖于即时销售，需要构建物流系统和信息系统。

大众：德国大众汽车公司引进精益生产思想，形成具有大众文化的大众生产体系，即康采恩体系（KPS）。康采恩体系架构由节拍原则（5个方法模块）、流动原则（10个方法模块）、拉动原则（3个方法模块）、完美原则（10个方法模块）、基础（12个方法模块）和现场管理（1个方法模块）共计41个方法模块组成。