福特F-350重型皮卡，与雪佛兰Silverado 3500和Ram 3500 HD同场竞技

2021福特F-350(图片) King Ranch Tremor车型，强大动力输出、宽大轮胎及宽敞驾驶室。再加上柴油V8发动机和1050磅英尺的扭矩，真正是一款超级皮卡。

这款特别的F-350超重型皮卡的动力核心是福特出色的6.7升柴油V8发动机，配备10速自动变速器。这台发动机在过去十年中不断改进，现在在2600转/分钟时产生475马力，在1600转/分钟时产生1050磅英尺的扭矩。

对于空载一吨皮卡车来说，公路礼仪通常不是一件很容易的事，但F-350却出人意料地精致。尽管如此，带有后螺旋弹簧悬架的Ram 2500更为平稳。这款F-350具有越野震动套件，该套件增加了更大的35英寸固特异全地形轮胎、更软的摇摆杆和升级的双管减震器，在消除一些颠簸的道路方面做得相当不错，尽管这些轮胎在高速行驶时会发出很大的噪音。Super Duty的转向有点重，但足够精确，可以很好操控制车子，刹车可以将满载的车子停下来。

越野时，F-350的效果比想象的要好得多，但是在这么大的卡车上用这么硬的悬架，对心脏虚弱的人来说是种挑战。Tremor的35英寸轮胎、锁定差速器、履带控制技术、提升的悬架和车身底部滑板都使它在几乎任何地形下都能发挥强大的性能。测试车也配备了一个12000磅重的绞索，不会让车子陷入困境。

考虑到卡车的前重特性，尤其是引擎盖下装有巨大柴油发动机的卡车，经常不得不将卡车降到低档四轮驱动，并比预期的更频繁地接合差速锁。King Ranch的座椅是我最近在全尺寸卡车上体验过的最好的座椅之一，考虑到卡车的整体庞大性，有足够的内部空间供各种身材的司机和乘客使用，包括前后座椅。我发现特别方便的是后排座椅下的易于使用的储物空间，特别喜欢折叠分隔器，防止物品四处滑动。

福特的sync3软件显示出它的科技性，苹果的CarPlay和安卓的Auto都有提供，这对粉丝来说已经足够用了。测试车配备了一个10扬声器的Bang&Olufsen立体声音响，听起来很不错。室内还有几个USB-A插头和家用插座。

尽管F-350不是该领域的最新产品，但从外观上讲，F-350有一些不错的安全功能，这些功能是福特辅助驾驶360套件的一部分。其中包括盲点监控、带交叉交通和拖车检测的自动紧急制动以及自动远光灯。福特还提供了一些牵引辅助功能，如专业拖车倒车辅助功能和拖车倒车指导功能，分别有助于对齐挂接装置和连接拖车倒车。

与竞争对手车型即雪佛兰的Silverado HD 3500和Ram的3500 HD皮卡车对比。三种车型的功率输出和扭矩大致相似。Super Duty领先，其次是雪佛兰，然后是公羊。然而，由于Ram卓越的Uconnect系统（和可用的12英寸纵向显示器）及其卓越的驾驶员安全技术，2021 Super Duty在客舱技术方面输给了Ram。