威马轿车M7发布：车长超小鹏P7，搭激光雷达，预计2022年上市交付

日前，威马旗下首款轿车M7正式亮相。M7是威马Master系列首款产品，整个外观造型延续了Maven概念车的设计语言，前脸配备封闭式进气格栅，贯穿式灯带延伸至前翼子板。车身侧面为溜背式设计。车顶带有辨识度极高的雷达，它的功能是激光雷达的超视距探测。

车身尺寸部分，其车长为4930mm，轴距为2918mm，作为参考，我们看下它的竞品小鹏P7的车长为4880mm，轴距为2998mm。如果你体验过小鹏P7，也可以脑补出威马M7(图片)的尺寸和空间了。

来到车内，M7配备了大尺寸双联屏，看起来极具科技感。车内拥有32枚传感器，包括3颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7颗超高清摄像头、4个环视摄像头，以及1个独立高精定位模块，可以应对相对复杂的光线、地理环境和气象条件下的行车场景。其中3颗固态激光雷达，能够根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重，任意改变横向和纵向扫描速度，实现动态调节帧率和分辨率。另外，它还搭载了4颗Orin-X自动驾驶芯片，最大算力高达1016TOPS。而它所配备的7 颗800万像素高清摄像头，其最远探测距离超过 600 米，像素接近4k，可以更为精准地识别行人、交通标识等。

座舱部分，M7可以通过UWB超宽带通信技术实现全车 360° 感知，比如它可以自定义迎宾式灯语等；比如它可以进行用户意图预判，系统自动识别用户有开启后备箱需求，那么车辆就会自动为用户开启后备箱等；比如它还支持车外语音空车，甚至可以用语音来自动泊车。

此外，它在车内还设计了一个自适应i-Rotor多功能旋钮，好比为车子戴上了“智能手表”，你可以在这款圆形屏幕上进行一些常规的快捷操作。

同时，M7 的副驾驶还有威马自主研发的 i-Surf 点阵屏设计，它除了可以现实车辆信息，用户也可以自定义一些动画、小游戏等。

写在最后

威马M7的亮相，也丰富了威马的产品线。根据时间线，M7将于2022年内实现量产交付，至于续航里程方面，厂商表示将会超700km。

对于这台车，你是否期待呢？留言探讨下吧！