高合HiPhi X配置解读，为何卖的这么贵？

高合HiPhi X自从上市以来，就吸引人注意的就是展翼门和其最低售价都需要57万，可谓是国产纯电动的“天花板”，在9月份的销量达到641辆，在50万以上豪华电动品牌车型中位列第一，而且博得日均关注度75万+的热度，究竟为何如此吸睛，接下来带你看看具体的配置解读。

目前在售的有6个配置，其中比较火热的配置是豪华版和创始版，这两个配置基本该有的配置都有，而且额外还有很多黑科技。

车身颜色上，目前在售的主要有丹岩橙、墨晶灰、玉石灰、珍珠白、钛金灰和钻石蓝等颜色选择，比较运动的是钛金灰和墨晶灰，更有战斗气息。

首先是前脸的设计方面，采用贯穿式灯带，加上新能源不像传统燃油车型，使用的是封闭式中网和底下的PML可编程智能大灯的夸张设计，整体显得很科幻，而且整车的扰流和车身的低姿态设计，使得其风阻系数低至0.27cd，在售的配置前脸上并无太大差异。

尾部方面，同样的映入眼帘就是跟前面相呼应的PML可编程智能大灯，加上熏黑的贯穿式灯带和宽大的后保险杠，整个尾部看上去似轿跑一样性能又运动。

大灯方面，全系标配有LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等功能。

值得注意的是，除了性能版和豪华版没有PML可编程智能大灯外，其余的配置都标配，但是这两个版本可以通过选装来实现，选装的价格是35000块，选装包内有：人脸识别进入系统、PML 可编程智能大灯、PML投影播放功能、防眩智能远光、ADB集束远光增强、弯道辅助照明AFS、PML大灯驾驶辅助功能(盲区变道警示,低速转向辅助,行驶轨迹预测,车道偏离提示车辆追踪遮蔽,自适应角度调节,行人追踪提示,行人引导让行)。

轮辋方面，全系标配22寸轮辋，但是创始版和旗舰版可选两个不同轮辋，一个是常规豪华版轮辋，另外就是多瓣式轮辋，与之匹配的是米其林 PILOT SPORT EV系列255/45 R22的轮胎，而且创始版和旗舰版中间的LOGO跟劳斯莱斯一样，无论跑了多少圈，始终保持竖直，逼格满满，特别是高速的时候感觉整个车子悬浮一样，而且还配备了brembo刹车，使刹车性能提升。

车身尺寸上，长宽高分别是5200/2062/1618mm，轴距是3150，就这尺寸就是妥妥的豪华车型的配置，实际的乘坐空间也是很宽敞。

还提供有四座和六座的选择，如果家庭成员少或者做商务接待的可以选择四座，兼顾家庭的是建议选择六座版本。

后备厢空间相当宽敞，而且后备厢打开方式还是“投影”打开，只需要把脚放在“投影”出来的行李箱位置就能打开后备厢。

值得一提的是，无论走到哪里都吸睛无数的展翼门，呈四扇对开的方式，打开角度接近90度，而且还配有雨量感应器，下雨的时候是不会打开展翼门，能避免乘客被淋湿的尴尬场面。

主驾驶B柱上还配有人脸识别系统、温度、PM2.5等显示信息，但是性能版和豪华版是没有的，需要选装科技套装35000块，其他配置是标配。

来到内饰方面，主要在售的有星月黑（座椅黑色）、星环灰（座椅白色）、深空黑（座椅黑色）和银河白（座椅白色）等多种颜色选择，其他的主要是中控台和车门饰板上的颜色区别，白色会显得更加豪华，而且简约时尚，整个内饰就是各种屏幕和软包，极其科技和豪华。

车顶内衬上，除了性能版外（实车少，没有配图），其他都是麂皮绒面顶衬，性能版可以选装座享套装，35000块就能拥有，全系标配有分段式不可开启式全景天窗。

中控屏方面，只有性能版是16.9寸（实车少，没有配图），其余的是19.9寸的中控屏，除了常规的多媒体、车辆设置，另外还标配有GPS导航、车联网、面部识别、语音控制系统、OTA升级和道路救援服务等功能。

副驾驶中控屏除了性能版外，其余标配16.9寸的中控屏幕，可以播放电影，听歌还能搭配PS5玩出新花样，性能版想要副驾驶中控屏也可以选装，而且选装的是19.9寸，也就是选装沉浸套装，内有17扬声器Meridian英国之宝高级音响系统、19.9英寸iMAX副驾大屏、128色星光氛围面板、HEPA生化级过滤装置、智能香氛系统、驾驶员健康信息系统，共40000块。

仪表盘上，全系标配14.6寸的全液晶仪表盘，显示信息更全面。

标配有真皮方向盘，还有方向盘加热，方向盘上的模块采用的是触摸面板，方便快捷，但是也会增加后续的维修费用，方向盘两侧的触摸面板分别控制多媒体信息、驾驶辅助信息、语音控制系统等功能，采用了怀挡的设计。

座椅材质上，性能版和豪华版是仿皮座椅，其余配置是真皮座椅，虽然外观看上去区别不大，但实际上真皮座椅舒适度高很多。

全系标配有电动调节座椅、前排座椅加热/记忆、第二排座椅加热/记忆、除了性能版外，其余配置还有前排座椅通风/按摩和后排座椅通风/按摩，性能版只能选装座享套装，35000块，内有麂皮绒面顶衬、副驾座椅电动腿托、前排座椅通风/按摩，二排独立座椅电动腿托、二排座椅通风/按摩。

主动安全上，标配有前方碰撞预警、车道偏离预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持系统等，可谓是大满配，安全方面并没有进行配置差异选配。被动安全上，标配有主副驾驶安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘，整体的主动和被动安全配置还是相当给力的。

除了性能版和豪华版，其余配置还标配有ILC交互式变道、ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP交通拥堵代驾、RPA遥控自动泊车、Summon召唤，性能版和豪华版只有选装HiPhi pilot套装，26000块。

充电方面，通过实测，通过国家电网0~100%的充电时间约134min，平均充电功率39kW，而且支持快充，品牌超充桩0~100%的充电时间约93min，平均充电功率56kW，实际续航测试中，以550KM续航的版本为例，真实的续航达成率是81.9%，实际续航里程450.6KM，续航达成率还是很高的，并不虚，电池方面，分别搭载的是97kWh电池容量，整车的充电时间快充0.75小时，慢充9小时。

动力方面，搭载了前后220kW的双电机四驱车型，440kW总功率电机，匹配的是固定齿比单速变速箱，最大扭矩是820N·m，马力598Ps，百公里加速只需要4秒左右，这就很上头了，早知道这个加速能在路上秒掉90%以上的车型。

悬挂方面，前面配备的是双叉臂式独立悬挂，后面是多连杆式独立悬挂，这个悬挂匹配不仅舒适，而且还兼顾运动、车辆侧倾方面都有所改善，整个底盘调校的NVH和滤震效果都很优秀。

外观细节上的分析后，下面针对高合HiPhi X全系不同版本的车型之间配置差异，进行详细对比解读，首先是性能版和豪华版，豪华版多出5万块，多出麂皮绒面顶衬、128色氛围面板、副驾多媒体大屏、高级生物识别、高级英国之宝音响、前排按摩、前排通风、副驾12向电座椅、二排12向电座椅、第二排座椅按摩、第二排座椅通风、高级车内空气净化等配置，让配置更加的丰富，如果是刚需，选择低配的够用，至少在安全方面是一样的。

豪华版和旗舰版，旗舰版贵6万块，多出高级LED前大灯、可编程智能大灯、大灯随动转向、高级自适应远近光、专属发光迎宾踏板、进口羊毛精编地毯、星月黑半苯胺内饰、L3级驾驶辅助、人脸识别进入系统、两款合金轮毂可选、悬浮式立标。

旗舰版和创始版的区别在于创始版专属徽标和座椅头枕上方的专属印花，而且创始版还享受6大终身权益。

创始版和旗舰版的四座/六座的配置差异不大，主要是后排因为2+2+2布局，所以多出2个USB接口和后排化妆镜，但是四座版本有车载冰箱、后排多媒体控制和小桌板，整体更商务化。

全文总结：

虽然高合HiPhi的黑科技很多，而且配置上也很丰富，整车的豪华感也是拉满，但这是一款新能源车型，即使是有强悍的性能，也无法阻挡其保值率以及续航的忧虑，比较适合家里不止这一台车，而且因为当地限号原因需要新能源车牌的家庭，配置方面推荐选择豪华版和创始版，低配的也会选配很多东西还不如直接中高配。