长安欧尚x5“跑山战弯”体现强大实力

10万级性能SUV、连续四月销量破万、10万级SUV热销黑马……对于长安欧尚X5(图片|配置|询价)这款车来说，自上市以来，似乎已经有了很多的标签。而近期值得刷屏的点，却是它“跑山弯道王”的称号。

　　在用7.79秒零百加速加冕“地表飞行器”，3.63秒0到60km/h加速夺得“红绿灯起步王”美誉后，今年3月份，长安欧尚X5再次发起“跑山战弯行动”，让车友见识了其蓝鲸动力和精准驾控的实力。

　　而在连续挑战过宜良68道拐、骊山极速弯、济南七星台后，长安欧尚X5又开进湖州天荒坪，开启了跑山战弯行动第四站。这是一条深处大山峡谷的盘山公路，长安欧尚X5的强劲动力与弯道基因再试驾中得到了全面展现！

　　建立五大跑山战弯标准 弯道基因与“鹰”俱来

　　作为一款运动SUV，长安欧尚X5想要加冕“跑山弯道王”，就必须完成五大通关考验——起步要“快”，上坡要“灵”，超车要“短”，弯道要“控”，模式要“活”。而此次长安欧尚X5在湖州天荒坪开始新一站的挑战，可谓是信心满满。

　　湖州天荒坪堪比日本的秋名山，18公里的山路沿着天荒坪山体盘旋上升，弯多路险，十分的惊险刺激，是车辆极致操控的“绝佳考场”。

　　长安欧尚X5基于长安全球研发中心全新模块化MPA平台打造而来，是长安欧尚品牌首个搭载“EAGLE MOTION TRAIL”——“云鹰”车身动态控制技术的车型，从造车初始就被赋予的“弯道基因”，可谓与“鹰”俱来。面对这样的“考试”和“考场”，长安欧尚X5似乎在说“我没在怕的！”

　　从“0.01的精进”系列超级测试起，长安欧尚X5不断通过各种极端方式来打磨和历练自身产品品质，正如长安欧尚汽车工程师所说：“用户极限的用车要求，是我们最低的测试标准”。而这样的实力演绎，也在本次战弯挑战中得到了很好的体现。

　　将“极致”进行到底 蓝鲸动力和精准操控让其“稳”操胜券

　　长安欧尚X5搭配蓝鲸新一代NE1.5T发动机和7速湿式双离合变速器，这套完美的动力组合在1250r/min接近怠速状态时能输出最大扭矩300 N·m，并在1250-3500r/min间持续输出，大大提高了低扭性能，因此坡道起步特别快。拥有同级唯一双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，0到100公里加速仅需7.79秒，被称为地表飞行器。在迅猛动力的加持下，长安欧尚X5的12米超车距离也是同级中最短，能够实现3s坡道轻松超车。

　　在拥有超强动力的同时，长安欧尚X5还拥有强大的车身稳定控制系统，这样才能保证其在天气阴雨的天荒坪这种地狱级山道的战弯行动中掌控自如。低趴低质心的整车设计，630mm质心高度同级最低，在高速过弯中能够很好地控制车身，保持车辆稳定性。

　　在控制精准方面，长安欧尚X5也拥有精准快速的转向系统，转向时方向盘转角与轮胎转角“神对齐”。同时，在响应速度方面也达到了与主流合资相当的水平。在驾驶模式方面，欧尚X5独创的基于使用场景的动态补偿驾驶模式，在舒适模式下高速行驶时，弯道转向力反馈平缓轻便，同时兼顾高速行驶稳定安全；在运动模式下低速行驶时，弯道转向力反馈灵敏直接，同时兼顾低速转向轻便灵活。

　　除此之外，欧尚X5所搭载的全新OnStyle3.0智能生态系统，也能让你在驾驶的途中充满愉悦。当你驾驶过程中，风景特别美，只需要说一句“小欧我要录像”，云眼车载相机就会帮你记录下沿途风景，做一个OK的动作，手势识别系统就会开启激情四射的赛道模式。