“中国特供车”转正？本田两款全新SUV将出口海外，国内成原产地

本田计划将在2022年专为中国市场推出两款全新SUV，分别为e:NP1和e:NS1。这两款互为姐妹车型，并且它们都将会以纯电驱动的形式为广汽本田和东风本田生产。虽然这两款是中国特供车，但近日有日本媒体发表新闻表示，由于本田将在未来几年由新能源逐一取代燃油车，这两款全新SUV有望进军海外出口市场，无论是作为过渡还是转正，都将放在未来行程表上。

对于是e:NP1和e:NS1来说，其实我们并不陌生，它们俩更像是一台纯电版的本田缤智和XR-V。由于它们尺寸小，虽然后排的门把手采用了隐藏式的镶嵌在了车窗上。从种种迹象来看，这两台全新SUV的尺寸上也将定位于小型SUV，并且它们的底盘采用的是本田全新e:N Architecture F技术打造，新车将会配备最大功率为134kW或150kW的电动机，电池的容量也为68.8kW·h，综合最大续航里程为500公里。

而这两台新车有两点不像本田的设计风格，那就是新车的尾部采用了一个贯穿式的超长尾灯，并且这条贯穿式尾灯可全部点亮，该尾灯下方还带有字母贴标，这样的设计感起源于大众，后被自主品牌广泛使用，而对于该定位的本田车来说，这样的设计确实少见。还有就是内饰，换装了一个超长的15寸竖型液晶屏，并且换挡模式采用了按键式，根据茶哥的印象，该档位区域常见于现代车型上，该车更像是国内的设计师设计出来的一样。

说起本田特供车转正，在中国并不是什么稀奇的事情。几年前本田生产的一款“旅行车”本田杰德。这台本田杰德是一台基于9代思域改造的6座旅行车，在中国上市后受到极高的热捧，后来本田将该车辆放到日本市场进行售卖一段时间，但是发生“水土不服”，最终还是放弃了该车型。

你认为这两台SUV会不会走老路，小编认为这两台车拥有全新的设计语言，放在本田家族中外观独树一帜，似乎更适合目前年轻人的口味和审美。