我想对比亚迪总裁王传福先生说：您向用户道歉鞠躬，是作秀吗？

王传福先生你好：

我是订购了贵公司宋PLUS DMI产品的贵阳市客户。我于2021年3月27日在清镇店预定了宋PLUS DMI 旗舰PLUS(以下简称顶配），从3月27日缴纳订金5000元，4月29日缴纳订金45000元，合计50000元

从正式下订开始，就开始了漫长的等待，一开始就做好了等待三个月的准备，但是随时时间的推进，全国大量准车主却提不到车，届时比亚迪DMI系列一车难求，比亚迪火了，随即也暴露出比亚迪很多问题，车辆交付不透明，没有查询系统，全国市场分车不均衡，所谓昆仑战役就是赤裸裸的地域歧视。4s店交车也不透明，插队，变相加价提车现象严重。全国的准车主们也是为比亚迪操碎了心，提出各种建议，4月份我就听说官方承诺要上线全国订单查询系统，截止今天，依然没有上线。

大概5月份，听说王先生鞠躬了，向广大没有提到车的准用户道歉。一时间车友们沸腾了，感觉比亚迪是一个负责人的企业，感觉王先生是一个负责人的企业领导人，连王总都亲自鞠躬道歉了，那么厂家一定会痛定思痛，积极的提升产能并且逐步的解决区域供应不均衡的问题，那样广大车主们都能尽快的提到车。这个时候，我敢断定，所有的准车主们都在真实心实意地为王先生鼓掌，不得不承认，DMI系列得到的广大准车主们的认可。

然而，今天写下这段文字，已经来到了2021年10月14日，距离我首次下订5000元已经过去了202天，我和我另一位同时下订的朋友，依然没有提到我们想要的顶配车型。而4s店交付最后一台宋顶配是在5月份。

四五月份交车慢，我表示万分的理解毕竟产能需要爬坡，毕竟王先生本人也可能没想到DMI会这么火，但是到了10月份，比亚迪还是不给贵州分配顶配车型，我本人确实无法理解。贵州大量准车主无车可提，而距离贵阳市几百公里仅400多公里的重庆，车却多到本地无法消化，需要向周边地区销售，当然销售统一口径，只能上重庆牌。前段时间的一月提车，一周提车，到这几天的一天提车，让我感觉比亚迪已经不是恶劣的问题了，而是无耻。车友群里，有车友提供了重庆贵阳两地的每月发车数据，直接把我看到心寒，重庆每月发车五六百台，而贵阳发车没有超过30台。重庆本地消化不了，还吸引了贵州大量准车主在贵州退订后到重庆订车，然后把上了重庆牌的新车开回贵阳。贵州车主的钱难道不是钱？贵州车主的时间难道不是时间？

今天看头条新闻，看到9月8日，王先生您又再次道歉了，但是王先生，之前的那些问题都解决了吗？或者您真的想解决吗？重庆一个月发车五六百台，贵阳一个月二十几台，这是解决问题的态度吗？我很抱歉，这次道歉，相较于第一次道歉，我感受不到诚意在哪里，也许，道歉已经沦为一场作秀而已。

今天，3月27日跟我一起订车的那位朋友，忍无可忍拨打了比亚迪400电话，投诉王传福先生，这个电话持续了20几分钟，全程愤怒，客户小姐姐确实无辜，但机械似的，一遍又一遍地说，我会将您的诉求上报有关部门，连订单顺序都查询不到，这个400电话又有何用。

罢了，王先生，不管您能不能看到这段文字，我都希望您能做到以下几点：

1、立即停止地域性区别对待发车的行为

2、把你们承诺即将上线的订单查询系统早日落实

3、真正的尊重一直支持你们的广大车主和准车主，而不是表演作秀

4、今天已经是202天，我到底会在第230天还是360天才能提到车，有没有一个准信。

一位宋PLUS DMI准车主

2021年10月14日写于贵阳